Vicinal

Gare du Vicinal avec un tram à vapeur. Cette gare se trouvait à l'extrémité de l'avenue Albert 1er. Elle faisait face au début de la chaussée Reine Astrid appelée alors chaussée de Mont-Saint-Jean. C'est une construction en briques rouges et au toit de tuiles. Le petit bâtiment à l'avant-plan est destiné aux toilettes publiques, les rez-de-chaussées des deuxième et troisième bâtiments sont réservés aux activités propres de la gare. L'étage du bâtiment central et la quatrième partie se voient affectés exclusivement au chef de gare et à sa famille.

Carte postée en 1922. Dans le fond à droite, emplacement du futur pont "courbe". Collection : Jean-Marc Wautier.

Alain Senterre : "Les voies ferrées, SNCB et SNCV, au départ de Braine-l'Alleud, vers les années 50." Collection : Alain Senterre.

1er mai 1953, vue de l'Avenue Albert Ier. A droite, en dehors de la photo, la gare du vicinal. Photo : Jacques Bazin. Collection : Brania.

Olivier Mortier : "L'avenue Albert Ier vers 1960. A gauche, au centre, le petit bâtiment se trouve être la réserve du charbon. En avant plan, les rails pour les manoeuvres." Collection : Olivier Mortier.

Avenue Albert Ier, vue depuis les installations du vicinal en juin 1963.

Début des années 1960. Vue tirée par Alain Senterre de la vidéo "Ligne tramway W années 60's" postée par Patrice Vanhollebeke sur You Tube.

Collection : Jean-Marc Wautier.

1er mai 1953. Cliché : J.Bazin. Collection : Brania.

12 juillet 1957. Rue des Combattants (actuelle rue des Croix du Feu). A l'arrière-plan, à droite, l'avenue Albert Ier.

1962. Collection : Olivier Mortier.

Juin 1959

1959. Les trams faisaient leur manoeuvre de retournement sur la place Sainte-Anne."Sur la photo l'autorail attendait le refoulement de l'automotrice et de sa voiture vers le triangle de la place Sainte Anne pour lui, aller se garer à son emplacement de stationnement devant la gare, ou le convoi électrique venait le rejoindre sur la deuxième voie de stationnement et cela après sa manoeuvre de retournement sur la place Sainte Anne." d'après Alain Senterre.

Collection : Olivier Mortier.

Rue Longue. Alain Senterre: "A l'avant plan du pont SNCB, on voit les assises du tablier du chemin de fer vicinal SNCV." Collection : Etienne Wilmet.

16 avril 1913: comment rejoindre Bois-Seigneur-Isaac avec le vicinal? Jean-Marie Laus:"Plan dressé par le révérend père Norbert Eloy (initiales N E au-dessus de la date) archiviste de l'abbaye de Bois-Seigneur-Isaac et qui deviendra curé de la paroisse d'Ophain de 1918 à 1960. Ce plan se trouve entre les pages 84 et 85 d'un livre sans nom d'auteur et intitulé "Le Saint-Sang de Miracle - Son histoire, sa chapelle, son pèlerinage - Bois-Seigneur-Isaac." Publié en 1913. 92 p. Petit format : Hauteur : 15 cm, largeur : 9,5 cm. Hingot-Everard, éditeur - Nivelles."

Carrefour rue de Hal / rue de la Chapelle sur une carte postale postée le 21 mai 1907. Le café a changé de nom, il s'appelle "A l'arrêt de tram". Deux nouvelles maisons ont été construites (à droite). En 1933, le tram à vapeur fut remplacé par un autorail et en 1959, une ligne d'autobus remplaça l'autorail.

Station du vicinal.

Collection : Franky Hache.

1962 : tram W. Collection : Véronique Denis.

19 janvier 1963. David Holoffe : "Waterloo (Brabant Wallon) - vue du Lion de Waterloo, prise depuis la station de tramway vicinale du Monument Gordon, le 19 janvier 1963. A gauche, l'arrière d'un tramway venant de Braine-l'Alleud et se dirigeant vers Lasne, Rixensart et Wavre...". Collection : David Holoffe.

17 mai 1958. David Holoffe :"Braine l'Alleud - Waterloo (Brabant Wallon) - motrice standard SNCV circulant sur la ligne W, venant de Bruxelles et se dirigeant vers Braine-l'Alleud Gare, à l'arrêt du MONUMENT GORDON, le 17 mai 1958..." Collection : David Holoffe.