Pont Courbe
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[[Fichier:Pc48.jpg|600px|thumb|left| Août 1948 : construction du pont. A gauche, la [[Ligne 115]] vers Clabecq. Collection : Olivier Mortier.]] | [[Fichier:Pc48.jpg|600px|thumb|left| Août 1948 : construction du pont. A gauche, la [[Ligne 115]] vers Clabecq. Collection : Olivier Mortier.]] | ||
- | [[Fichier:Gavi_(4).jpg|600px|thumb| | + | [[Fichier:Pc48_(2).jpg|600px|thumb|right|1948. Collection : Véronique Denis-Simon.]] |
- | [[Fichier:Garvi56.jpg|600px|thumb| | + | [[Fichier:Gavi_(4).jpg|600px|thumb|left| Début des années 1950, vue depuis l'[[Avenue Albert Ier]]. Au fond, à droite, le pont "courbe".]] |
+ | [[Fichier:Garvi56.jpg|600px|thumb|right| 1956 : vue du pont courbe. Au centre, le bâtiment de la gare vicinale. Alain Senterre: ''"Ce terrain, en bas du pont, est-ce qu'il reste du dépôt de bois et d'arbres des Ets Firmin Allard, et de son fils Valère. On y aperçoit encore quelques grumes. Ce terrain possédait un raccordement au réseau SNCB, et pouvait y décharger ses grumes qui arrivaient sur wagon plats, avant d'être emmenée en face (coin chaussée Reine Astrid, à la scierie."'' Godderis Patricia: ''"La petite gare du tram où nous allions jouer mes frères et moi, j'avais 9 ans ...Maman tenait le café de l'Yser qui est un lavoir maintenant."''. Collection : Olivier Mortier.]] | ||
[[Fichier:Pc80.jpg|600px|thumb|left|1980. Décoration du pont "courbe". A l'arrière-plan, les installations de Braine-Béton. Photo : "Le petit Bugle" numéro 2 d'octobre 1980.]] | [[Fichier:Pc80.jpg|600px|thumb|left|1980. Décoration du pont "courbe". A l'arrière-plan, les installations de Braine-Béton. Photo : "Le petit Bugle" numéro 2 d'octobre 1980.]] | ||
[[Fichier:Pont.jpg|600px|thumb|right| Peintures sur le pont "courbe" sous la supervision de Willy Barette.]] | [[Fichier:Pont.jpg|600px|thumb|right| Peintures sur le pont "courbe" sous la supervision de Willy Barette.]] |
Version du 2 juillet 2017 à 16:11
Voir aussi : Gare du vicinal, La gare, Place de la Gare, Avenue de la Belle Province, Chaussée Reine Astrid, Vicinal, Ligne 115
Voir sur Google Maps
1948-1949: construction du pont courbe joignant l'avenue Léon Jourez à la chaussée Reine Astrid.
1953: les trams venant de Bruxelles empruntent le pont "courbe" au-dessus du chemin de fer et le terminus est installé avec celui de l'autorail de Nivelles (côté bâtiment de la gare SNCB).
1988 : ouverture de l'Avenue de la Belle Province, nouvelle voirie entre le Pont Courbe et la Rue Pierre Flamand.
2000 : aménagement d'un rond-point entre l'Avenue de la Belle Province et le Pont Courbe. Voir l'article du Soir du 13 octobre 2000
2008 (13 août) : le pont courbe va bientôt être démoli. Voir l'article de Vers l'Avenir du mercredi 13 août 2008
2008 (août): destruction du pont courbe de la gare (une dalle de béton le remplacera) .
2010 (1er septembre) : la future cité administrative. Voir l'article Vers l'Avenir
2010 (26 octobre) : la future cité administrative, visite du ministre Paul Furlan (PS). Voir l'article de Vers l'Avenir
2011 (13 juillet) : Cosmos a enfin retrouvé le Pont Courbe. Voir l'article de Vers l'Avenir.
2012 : projet de parc résidentiel de 19.000 m² sur une site de 1 ha en contre bas de la gare SNCB pour BOUWFONDS et LUPTON (étude du permis d'urbanisation par COOPARCH en 2012). Voir sur latelier-architecture.eu.
2014 (février) : une tente de 900m² au Pont Courbe pour le Lidl. Voir l'article de La Capitale.be du lundi 3 février 2014.
2014 (mars) : une grande fresque sur la guerre 14-18 au "Pont Courbe". Voir l'article de La Capitale.be du mardi 11 mars 2014.