Ligne 115
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[[Fichier:Pc48.jpg|600px|thumb|right| Août 1948 : construction du pont. A gauche, la "Ligne 115" vers Clabecq. Collection : Olivier Mortier.]] | [[Fichier:Pc48.jpg|600px|thumb|right| Août 1948 : construction du pont. A gauche, la "Ligne 115" vers Clabecq. Collection : Olivier Mortier.]] | ||
[[Fichier:Ligne115_(5).jpg|600px|thumb|left| Années 1950...vue du [[Pont Courbe]]. A droite, la ligne 124. Collection : [[Brania]].]] | [[Fichier:Ligne115_(5).jpg|600px|thumb|left| Années 1950...vue du [[Pont Courbe]]. A droite, la ligne 124. Collection : [[Brania]].]] | ||
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- | [[Fichier:Pc060626.jpg|600px|thumb| | + | [[Fichier:Pc060626.jpg|600px|thumb|left|26 juin 2006. A gauche, l'ancienne ligne 115 vue depuis le [[Pont Courbe]]. A droite, la ligne 124 vers Bruxelles. Photo : Frédéric Dassy.]] |
+ | [[Fichier:Pc070801.jpg|600px|thumb|right| 1er août 2007. Photo : [http://www.rail-be.net/L124/l124.html rail-be.net].]] | ||
[[Fichier:Gare790908.jpg|600px|thumb|left|8 septembre 1979. Alain Senterre : ''"Un feu rescapé, mais bien HS. C'était le feu, avant le branchement à la ligne 124."'' Photo : Alain Senterre.]] | [[Fichier:Gare790908.jpg|600px|thumb|left|8 septembre 1979. Alain Senterre : ''"Un feu rescapé, mais bien HS. C'était le feu, avant le branchement à la ligne 124."'' Photo : Alain Senterre.]] | ||
[[Fichier:Ligne115790908.jpg|600px|thumb|right|8 septembre 1979. Signal d'entrée de Braine-l'Alleud sur la ligne 115. Au fond, le [[Pont Courbe]]. Photo : J.Renard.]] | [[Fichier:Ligne115790908.jpg|600px|thumb|right|8 septembre 1979. Signal d'entrée de Braine-l'Alleud sur la ligne 115. Au fond, le [[Pont Courbe]]. Photo : J.Renard.]] | ||
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[[Fichier:Rpf_(20).JPG|600px|thumb|left|Avant 1910: rue de l'Estrée (depuis 1947, rue Pierre Flamand). Sur le pont (terminé en 1886) passait le train de Clabecq à voix unique. La rue est un ancien diverticulum, l'encaissement d'un chemin constitue une preuve de son ancienneté. Collection : Jean-Marc Wautier.]] | [[Fichier:Rpf_(20).JPG|600px|thumb|left|Avant 1910: rue de l'Estrée (depuis 1947, rue Pierre Flamand). Sur le pont (terminé en 1886) passait le train de Clabecq à voix unique. La rue est un ancien diverticulum, l'encaissement d'un chemin constitue une preuve de son ancienneté. Collection : Jean-Marc Wautier.]] | ||
[[Fichier:Rpf06.JPG|600px|thumb|right| Carte postée en 1906. Ponts de l'Estrée. La rue de l'Estrée est devenue rue Pierre Flamand en 1947. Le pont du chemin de fer reliait la gare de Braine-l'Alleud à celle de Clabecq. La ligne fonctionna de 1885 à 1959. Collection : Jean-Marc Wautier.]] | [[Fichier:Rpf06.JPG|600px|thumb|right| Carte postée en 1906. Ponts de l'Estrée. La rue de l'Estrée est devenue rue Pierre Flamand en 1947. Le pont du chemin de fer reliait la gare de Braine-l'Alleud à celle de Clabecq. La ligne fonctionna de 1885 à 1959. Collection : Jean-Marc Wautier.]] |
Version du 16 février 2019 à 10:31
Voir aussi Viaduc de l'Estrée, Sart-Moulin, Noucelles, Rue de la Gare, Blanc Caillou, Rue de la Papyrée, Gare, Rue Pierre Flamand, Chemin du Fourçon, Pont Courbe, Chaussée d'Alsemberg, Avenue Chantecler
Voir pour la ligne 115 de chemin de fer : http://www.ligne115.be/
Voir également sur : belrail.be
1883 à 1885 : construction du Viaduc de l'Estrée. Il compte 16 arches d'une largeur de 16m50.
1885 : inauguration de la ligne 115, Braine-l'Alleud - Clabecq, longue de 15 km.
1943-1944 : important trafic de sable vers le "mur de l'Atlantique", la ligne fut souvent sabotée par la résistance à hauteur de Sart-Moulin.
1948-1949: construction du pont courbe joignant l'avenue Léon Jourez à la chaussée Reine Astrid. Source : "Glanures au fil du temps (Fascicule n°40)" Association du Musée de Braine-l'Alleud (1998) page 41.
1959 : mise hors service pour les voyageurs.
1961 : mise hors-service de la ligne de chemin de fer 115 de Braine-l'Alleud à Sart-Moulin.
1976 : démolition de la maison du garde-barrière de la gare de Sart-Moulin.
1990 : vente de la gare de Sart-Moulin. Voir l'article du Soir du 6 avril 1990.
2004 (juillet) : le pré-Ravel est sur la bonne voie. Voir l'article du Soir du samedi 31 juillet 2004.
2015 : la zone boueuse, au niveau du pont du Chemin du Champ, enfin recouverte de graviers. Voir sur gracq.org.
2017 (mai): la ligne 115 sera bientôt un RAVeL à Braine-l’Alleud. Voir l'article de La Nouvelle Gazette du lundi 8 mai 2017.