Gare de Sart-Moulin
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[[Fichier:Sarmou_(22).jpg|600px|thumb|left| Vue vers 1907 ou avant. Collection : [[Brania]].]] | [[Fichier:Sarmou_(22).jpg|600px|thumb|left| Vue vers 1907 ou avant. Collection : [[Brania]].]] | ||
- | [[Fichier:Sartmou08.jpg|600px|thumb|right| Carte postée en 1908.]] | + | [[Fichier:Sartmou08.jpg|600px|thumb|right| Carte postée en 1908. Collection : Olivier Mortier.]] |
[[Fichier:Sartmou_(20).jpg|600px|thumb|left| Etienne Wilmet : ''"Carte au 1/10.000 de la gare de Sart Moulin. On y voit les raccordement vers les sablières, de même que, en haut à gauche à côté de K-12, la ligne du téléphérique qui amenait vers la gare le sable des carrières situées de l'autre côté de la vallée… Le chemin d'accès au Blanc-Caillou est l'assise de la ligne, et le bâtiment sous lequel on passe actuellement, l'ancienne remise à locomotive…"''. Collection : Etienne Wilmet.]] | [[Fichier:Sartmou_(20).jpg|600px|thumb|left| Etienne Wilmet : ''"Carte au 1/10.000 de la gare de Sart Moulin. On y voit les raccordement vers les sablières, de même que, en haut à gauche à côté de K-12, la ligne du téléphérique qui amenait vers la gare le sable des carrières situées de l'autre côté de la vallée… Le chemin d'accès au Blanc-Caillou est l'assise de la ligne, et le bâtiment sous lequel on passe actuellement, l'ancienne remise à locomotive…"''. Collection : Etienne Wilmet.]] | ||
[[Fichier:Sarmou_(23).jpg|600px|thumb|right| Gare de Sart-Moulin érigée à la fin du 19ème siècle après la construction en 1885 d'une ligne de chemin de fer parcourant la vallée du Hain de Clabecq à Braine-l'Alleud. Cette gare était fort utile aux sablières.A Sart-Moulin, trois zones d'extraction (Bois du Foriest, Sart-Moulin et Alconval) étaient en lien direct avec la voie ferrée principale. Collection : [[Brania]].]] | [[Fichier:Sarmou_(23).jpg|600px|thumb|right| Gare de Sart-Moulin érigée à la fin du 19ème siècle après la construction en 1885 d'une ligne de chemin de fer parcourant la vallée du Hain de Clabecq à Braine-l'Alleud. Cette gare était fort utile aux sablières.A Sart-Moulin, trois zones d'extraction (Bois du Foriest, Sart-Moulin et Alconval) étaient en lien direct avec la voie ferrée principale. Collection : [[Brania]].]] |
Version du 22 décembre 2019 à 11:01
Voir aussi Rue de la Gare, Blanc Caillou, Ligne 115, Chemin du Blanc Caillou, Chemin du Fourçon, Chemin dit le Bois
Voir aussi pour la ligne 115 de chemin de fer : http://users.belgacom.net/bn049851/ligne115/laligne.html
1885 : inauguration de la ligne 115, Braine-l'Alleud - Clabecq, longue de 15 km.
1920 (vers) : un téléphérique industriel fut construit pour amener le sable de la carrière d'Alconval.
1943-1944 : important trafic de sable vers le "mur de l'Atlantique", la ligne fut souvent sabotée par la résistance à hauteur de Sart-Moulin.
1961 : mise hors-service de la ligne de chemin de fer 115 de Braine-l'Alleud à Sart-Moulin.
1976 : démolition de la maison du garde-barrière.
1990 : vente de la gare de Sart-Moulin. Voir l'article du Soir du 6 avril 1990.
1997 : (avril) : inauguration du nouveau bâtiment du site du Blanc Caillou à Sart-Moulin. Le bâtiment pourra accueillir les plaines de jeux de la commune mais aussi les mouvements de jeunesse et les associations.