Rue des Piles

De Wiki - Braine-l'Alleud .

Voir aussi Chaussée d'Alsemberg 3, Rue Rombaut

1853 (9 avril) : la première pierre de l’aqueduc de Mont-Saint-Pont est posée par le duc de Brabant, futur roi Léopold II. Il est bâti en brique et pierre bleue, le radier et les piédroits du collecteur étant en béton armé.

1855 (fin mars) : les travaux s’achèvent fin mars 1855 et les premières eaux de Braine-l’Alleud parviennent au réservoir d’Ixelles le 4 juin de la même année.

1855 : inauguration de l'aqueduc entre Braine-l'Alleud et le bois de la Cambre (Bruxelles).

1933 : l’aqueduc brainois est repris par la CIBE.

1968 : l’intercommunale bruxelloise entreprend à partir de 1968 de remplacer l’aqueduc par des conduites enterrées.

1972 (novembre): l’aqueduc de Mont-Saint-Pont est finalement mis hors service.

2011 : des pierres et des briques tombent régulièrement de la structure. À tel point que les abords du site sont désormais interdits. Voir l'article de Vers l'Avenir du mardi 28 juin 2011. et celui de La Libre Belgique du 5 juillet 2011

2011 (3 août) : l'aqueduc inscrit sur la liste de sauvegarde du patrimoine wallon et protégé pour une durée d'un an pendant laquelle des analyses seront menées afin de décider d'un classement définitif.

2011 (9 septembre) : une pétition pour sauver l'aqueduc. Voir l'article de La Dernière Heure du vendredi 9 septembre.

2012 (décembre) : une enquête publique relative au classement de l’aqueduc de Mont-Saint-Pont est en cours. La Région tranchera. Voir l'article de Vers l'Avenir du mardi 11 décembre 2012

2012 (décembre) : l’enquête publique relative au classement de l’aqueduc n’a généré qu’un seul courrier de protestation. Il émane du propriétaire Vivaqua.Voir l'article de Vers l'Avenir du mercredi 26 décembre 2012 et celui de La Dernière Heure du mercredi 26 décembre 2012

2013 (janvier) : la Commune va demander le classement de l’aqueduc. Voir l'article de Vers l'Avenir du mercredi 23 janvier 2013.

Voir aussi, de très jolies photos sur http://waterloo.skynetblogs.be/rue-des-piles/ et http://waterloo.skynetblogs.be/aqueduc/

"Sauver l'aqueduc" , sur facebook

Carte écrite le 28 mars 1901 : aqueduc de la CIBE (Compagnie Intercommunale Bruxelloise des Eaux) à Mont-Saint-Pont vu depuis la chaussée d'Alsemberg (côte de l'Ermite). La CIBE capte les eaux des riches nappes aquifères de Braine et les transporte vers Bruxelles par un astucieux système d'élévation et de canalisations inauguré en 1855. L'aqueduc part de l'usine hydraulique du chemin des Eglantiers (Usine de La Vau) et entre au bois de la Cambre(Bruxelles)après 15,188 km d'un parcours où l'eau s'écoule par gravité. Collection : Jean-Marc Wautier.
Carte postée en 1904. Collection : Jean-Marc Wautier.
Carte postée en 1909. Collection : Jean-Marc Wautier.
Carte postale postée en 1911. Le tablier de l'aqueduc est de section trapézoïdale et le plat n'est large que de 70 centimètres. Vers 1880, le meunier Van Cutsem fit le pari pour un tonneau de bière de franchir l'aqueduc à cheval. Il réussit son exploit. Collection : Jean-Marc Wautier.
Carte postée en 1911. Collection : Jean-Marc Wautier.
Aqueduc de Mont-Saint-Pont. Au milieu du chemin, Pauline Gérard se promène avec une fillette sur les bras. Dans le fond, à gauche, assis contre la clôture, son frère Joseph Gérard. Source: Marie-Louise de Villers. Collection : Jean-Marc Wautier.
Collection : Jean-Marc Wautier.
Carte postée en 1930: rue des Piles. Ce pont-aqueduc, appelé aussi "Pont des Piles" ne cessa d'engendrer des difficultés (suintements d'eau, nombreuses stalactites de glace l'hiver,...). Il fut dédoublé par un siphon de 60 centimètres de diamètre placé en terre qui coûta le dixième du prix du pont-aqueduc. Collection : Jean-Marc Wautier.
Collection : Huguette Derycke
Années 1960. Collection: Bernard Heuchon.
Alain Senterre : "A la rue des Piles, un bus de la société Picavet, en livrée "TEC". La source : >>> De Picavet 964101 kreeg op het einde van z'n leven nog de TEC livrei aangemeten. © W. Ceulemans. " Photo obtenue grâce à Alain Senterre.
Photo : Marc Ducène
2 août 2011. Photo : Jean-François Piraux
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