Chaussée Reine Astrid
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[[Fichier:1944_(2).jpg|300px|thumb|left|Mardi 5 septembre 1944 : la colonne américaine traverse Braine-l'Alleud en passant par la chaussée Reine Astrid à hauteur de la Patte de Poule.]] | [[Fichier:1944_(2).jpg|300px|thumb|left|Mardi 5 septembre 1944 : la colonne américaine traverse Braine-l'Alleud en passant par la chaussée Reine Astrid à hauteur de la Patte de Poule.]] | ||
[[Fichier:19441.jpg|400px|thumb|right|Mardi 5 septembre 1944. Luc Van Immerseel (18 juin 2009) :"A hauteur du motard MP américain, les entrepôts "Fabrique de Carrelage (?)" qui furent utilisés bien plus tard, par les Ets "Déménagements THOMAS" dans les années 1960 (Camions rouges, avec lettrages en jaune)."]] | [[Fichier:19441.jpg|400px|thumb|right|Mardi 5 septembre 1944. Luc Van Immerseel (18 juin 2009) :"A hauteur du motard MP américain, les entrepôts "Fabrique de Carrelage (?)" qui furent utilisés bien plus tard, par les Ets "Déménagements THOMAS" dans les années 1960 (Camions rouges, avec lettrages en jaune)."]] | ||
- | [[Fichier: | + | [[Fichier:1990-Chra.jpg|400px|thumb|left| 1990 : friterie Jean Langlet au 41.]] |
[[Fichier:090224.JPG|400px|thumb|left|Ancienne école Sainte-Thérèse, construite en 1926 et définitivement fermée le 30 juin 1984. Actuellement Studio 54. Photo du 24 février 2009.]] | [[Fichier:090224.JPG|400px|thumb|left|Ancienne école Sainte-Thérèse, construite en 1926 et définitivement fermée le 30 juin 1984. Actuellement Studio 54. Photo du 24 février 2009.]] | ||
[[Fichier:Chra.JPG|400px|thumb|right| Ancien garage Delannoy puis Blyenberg, actuellement Astrid Motor.]] | [[Fichier:Chra.JPG|400px|thumb|right| Ancien garage Delannoy puis Blyenberg, actuellement Astrid Motor.]] |
Version du 21 décembre 2009 à 13:55
1822 à 1826 : pavage aux frais de la commune du grand chemin de Braine-l'Alleud à Mont-Saint-Jean (actuelles chaussées Reine Astrid et de Mont-Saint-Jean).
1901 (15 juin) : inauguration d'une ligne vicinale (trams) entre les gares de Braine-l'Alleud et de Waterloo,passant par la chaussée de Mont-Saint-Jean, la route du Lion et les Monuments. C'est à cette époque que disparaît le talus de deux mètres de hauteur qui caractérise le début de la chaussée de Mont-Saint-Jean entre la gare vicinale et le début de la descente de cette voie. C'est l'entrepreneur briquetier Léopold Bourgeys (né à Waterloo et domicilié à Braine dès 1880) qui effectue cette transformation par chantiers successifs dès 1895, à proximité du carrefour de la patte de poule. La dernière trace de ce talus a été arrasée lors des nouvelles constructions de la chaussée vers 2000-2005. Ce terrain a été longtemps un terrain appartenant à la Bienfaisance de Waterloo.
1905 : Alphonse Lacroix (surnommé Fons Patate) est autorisé par la commune à établir deux briqueteries permanentes à la Patte de Poule (actuellement Chaussée Reine Astrid).
1926 : construction de l'école Sainte-Thérèse (Ce nom a été retenu parce que cette année-là fut procédé à la béatification de sainte Thérèse).