Vues aériennes

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Au centre, l'église Saint-Etienne, la rue et la place sainte-Anne.
Au centre, l'église Saint-Etienne, la rue et la place sainte-Anne.
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Luc Van Immerseel
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Luc Van Immerseel (5 et 6 mai 2009):
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  Sur cette photo (prise en fin de matinée d'après la position du soleil), vous pouvez apercevoir le long de la rue des Croix de Feu (à l'époque : rue ou avenue des Combattants), des wagons chargés de voitures neuves garés sur la dernière voie de garage qui longe l'actuel parking "voyageurs" de la SNCB, qui faisait partie en 1967 de la "gare de marchandises" . Il s'agissait, fin des années 60's, de voitures venant de la France et de la marque "Simca", devenue ensuite "Simca-Chrysler".]]
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  "Sur cette photo, vous pouvez apercevoir le long de la rue des Croix de Feu (à l'époque : rue des Combattants), des wagons chargés de voitures neuves garés sur la dernière voie de garage qui longe l'actuel parking "voyageurs" de la SNCB, qui faisait partie en 1967 de la "gare de marchandises" . Il s'agissait, fin des années 60's, de voitures venant de la France et de la marque "Simca", devenue ensuite "Simca-Chrysler".
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Les voitures étaient débarquées à Braine-l'Alleud pour être ensuite acheminées par la route jusque "un peu après la gare de Waterloo" sur un vaste parking de l'importateur belge. Habitant à cette époque chez mes parents, [[Avenue Albert Ier]], nous étions "aux premières loges" en ce qui concernent les activités de la ligne 124 (jour et nuit)."]]
[[Catégorie: cartes anciennes]]
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[[Catégorie: Braine-l'Alleud]]
[[Catégorie: Braine-l'Alleud]]

Version du 6 octobre 2009 à 19:05

Vue aérienne (1967?) : à l'avant-plan, l'avenue Général Ruquoy (à droite) et la rue de la Croix (à gauche). Au fond, à gauche, le quartier de la Flohaye. Au centre, l'église Saint-Etienne, la rue et la place sainte-Anne. Luc Van Immerseel (5 et 6 mai 2009): "Sur cette photo, vous pouvez apercevoir le long de la rue des Croix de Feu (à l'époque : rue des Combattants), des wagons chargés de voitures neuves garés sur la dernière voie de garage qui longe l'actuel parking "voyageurs" de la SNCB, qui faisait partie en 1967 de la "gare de marchandises" . Il s'agissait, fin des années 60's, de voitures venant de la France et de la marque "Simca", devenue ensuite "Simca-Chrysler". Les voitures étaient débarquées à Braine-l'Alleud pour être ensuite acheminées par la route jusque "un peu après la gare de Waterloo" sur un vaste parking de l'importateur belge. Habitant à cette époque chez mes parents, Avenue Albert Ier, nous étions "aux premières loges" en ce qui concernent les activités de la ligne 124 (jour et nuit)."
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