Gare
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1979 (19 mai) : une montgolfière atterrit sur la voie 3... | 1979 (19 mai) : une montgolfière atterrit sur la voie 3... | ||
| - | 1993 ( | + | 1993 (janvier) : démolition du hangar marchand de la gare. |
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2011 (8 mai) : un nouveau parking couvert est accessible pour les deux roues à la gare SNCB. Possibilité d'y stationner vélos et motos à l'abri des intempéries et en sécurité grâce aux emplacements prévus pour y fixer votre antivol. | 2011 (8 mai) : un nouveau parking couvert est accessible pour les deux roues à la gare SNCB. Possibilité d'y stationner vélos et motos à l'abri des intempéries et en sécurité grâce aux emplacements prévus pour y fixer votre antivol. | ||
| - | 2012 (novembre) : réalisation d'un nouveau couloir sous voies en gare de Braine-l'Alleud dans le cadre du projet RER. | + | 2012 (novembre) : réalisation d'un nouveau couloir sous voies en gare de Braine-l'Alleud dans le cadre du projet RER. |
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Sur [http://wikimapia.org/4745604/fr/Gare-de-Braine-l-Alleud wikimapia] | Sur [http://wikimapia.org/4745604/fr/Gare-de-Braine-l-Alleud wikimapia] | ||
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Voir d'autres vidéos: [http://www.youtube.com/watch?v=iW3M1W2zJZI&feature=related 1842-M6] et [http://www.youtube.com/watch?v=ysgOpziG9Us&feature=relmfu 8002 Desiro]. | Voir d'autres vidéos: [http://www.youtube.com/watch?v=iW3M1W2zJZI&feature=related 1842-M6] et [http://www.youtube.com/watch?v=ysgOpziG9Us&feature=relmfu 8002 Desiro]. | ||
Pour les travaux du RER, voir [http://www.rail-be.net/ rail-be.net] | Pour les travaux du RER, voir [http://www.rail-be.net/ rail-be.net] | ||
| - | [[Fichier:Gar_(39).jpg|600px|thumb|left| Photo améliorée par : Patricia Esmeralda de Vreese. Collection : Véronique Denis-Simon. ]] | + | [[Fichier:Gar_(39).jpg|600px|thumb|left| Jean-Marie Laus : ''"DE QUAND DATE LA CONSTRUCTION DE NOTRE GARE ? Selon une information en ma possession, il semblerait que ce ne soit pas vers 1873-74 comme les autres gares de la ligne Bruxelles-Luttre mais bien plus tard. Pour mieux cerner le sujet, voici ce qu’il en est : Braine-l’Alleud se trouvait à cette époque sur la ligne 124 Bruxelles – Luttre. Cette ligne a été ouverte en 1874. A l’ouverture de la ligne, toutes les gares étaient construites SAUF celle de Braine-l’Alleud. Le 15 mai 1873, le bourgmestre de Braine-l’Alleud Achille Wayez informa l’administration du Cadastre que les bâtiments de la station avaient été construits en 1872 et occupés en 1873. Un journal de l’époque signale toutefois qu’en 1874, les travaux sont arrêtés, sans en mentionner la raison. Le 5 juin 1875, le bourgmestre informe l’administration du Cadastre que la gare fut entièrement démolie en 1874. Toutefois, on remarque que l’administration du Cadastre ne tint pas compte de cette modification et n’apporta aucune rectification à ses plans. Nous savons aussi que l’administration communale de Braine-l’Alleud intenta un procès contre l’Etat belge pour faire déplacer l’emplacement de la gare, prétextant qu’elle était trop proche du passage à niveau et que les trains, lorsqu’ils étaient à l’arrêt, empêchaient le passage des véhicules au passage à niveau. Nous savons aussi que le chef de gare n’habita un logement au-dessus de la gare qu’à partir de 1889. Depuis 1874, celui-ci logea chez l’habitant (mais cet état de fait ne veut pas dire qu’il n’y avait pas de gare). Nous savons aussi que le télégraphe fut transféré en 1874 dans un bâtiment attenant à la gare. Nous savons encore qu’une seconde ligne devait rejoindre Braine-l’Alleud venant de Tubize (ligne 115) et que cela ne se fit qu’en 1889. Enfin il nous revient d’une employée de la SNCB Holding – Patrimoine à Charleroi que l’année 1888 serait la date de construction de la gare, date confirmée dans le travail de M. Réginald Dumont de Chassart dans son ouvrage inventoriant les arrêts et dépendances des chemins de fer de Belgique. Interrogé, ce dernier nous précise qu’il possède un document non officiel de la SNCB disant que le 10.3.1874 eut lieu l’ouverture d’un arrêt en attente d’un bâtiment… Ce fait n’a jamais été évoqué, même dans un ouvrage publié à l’occasion du centenaire de la ligne en 1974, alors gare ou pas gare en 1874 ?"'' Photo améliorée par : Patricia Esmeralda de Vreese. Collection : Véronique Denis-Simon. ]] |
[[Fichier:Gar03.JPG||600px|thumb|right| Collection : Jean-Marc Wautier.]] | [[Fichier:Gar03.JPG||600px|thumb|right| Collection : Jean-Marc Wautier.]] | ||
[[Fichier:Gar_(17).jpg|600px|thumb|left|]] | [[Fichier:Gar_(17).jpg|600px|thumb|left|]] | ||
[[Fichier:Gar69_(2).png|500px|thumb|left|1969 : vue depuis le pont Courbe. Collection : [[Brania]].]] | [[Fichier:Gar69_(2).png|500px|thumb|left|1969 : vue depuis le pont Courbe. Collection : [[Brania]].]] | ||
[[Fichier:Gar70.jpg|500px|thumb|right|Début des années 1970. Photo: Firmin Piraux. Collection : Jean-François Piraux.]] | [[Fichier:Gar70.jpg|500px|thumb|right|Début des années 1970. Photo: Firmin Piraux. Collection : Jean-François Piraux.]] | ||
| + | [[Fichier:Gar89_04_15.jpg|600px|thumb|left| 15 avril 1989. Photo obtenue grâce à David Holoffe.]] | ||
| + | [[Fichier:Gar89.jpg|600px|thumb|right| Yannick Roels : ''"Me voici au volant en 1989 dépôt Picavet...il y avait la boutique Belgacom mais aussi le vieil entrepôt en bois Sncb au bout où on mettait les colis. Nous devions parfois en déposer sur la ligne à Braine- le-Château ou Tubize."'' Collection : Yannick Roels.]] | ||
[[Fichier:Gar90.png|600px|thumb|left|1990. Collection : [[Brania]].]] | [[Fichier:Gar90.png|600px|thumb|left|1990. Collection : [[Brania]].]] | ||
[[Fichier:Gar96.png|600px|thumb|left|1996. Photo de Paul Joachim parue dans le journal "Le Soir" du 10 février 1996. Collection : [[Brania]].]] | [[Fichier:Gar96.png|600px|thumb|left|1996. Photo de Paul Joachim parue dans le journal "Le Soir" du 10 février 1996. Collection : [[Brania]].]] | ||
[[Fichier:Gar57.jpg|600px|thumb|left| 17 septembre 1959. Gilles Durvaux:''"Il s'agit d'un train en provenance de Clabecq (ligne 115), quelques semaines avant la suppression du service voyageur sur cette ligne.Locomotive Type 97 (ex T14 Prussienne) 97 032 vraisemblablement du dépôt de Montignies à cette époque."'' Photo : Jacques Bazin. Collection : Olivier Mortier.]] | [[Fichier:Gar57.jpg|600px|thumb|left| 17 septembre 1959. Gilles Durvaux:''"Il s'agit d'un train en provenance de Clabecq (ligne 115), quelques semaines avant la suppression du service voyageur sur cette ligne.Locomotive Type 97 (ex T14 Prussienne) 97 032 vraisemblablement du dépôt de Montignies à cette époque."'' Photo : Jacques Bazin. Collection : Olivier Mortier.]] | ||
| - | [[Fichier:Gar_(5).jpg|600px|thumb|right| 17 septembre 1959. Photo : Jacques Bazin. A gauche,l'ancien entrepôt des marchandises.]] | + | [[Fichier:Gar_(5).jpg|600px|thumb|right| 17 septembre 1959. Photo : Jacques Bazin. A gauche, l'ancien entrepôt des marchandises.]] |
[[Fichier:Gar7905.jpg|600px|thumb|left| 19 mai 1979. Photo et commentaire publiés dans le Soir du mardi 22 mai 1979. Collection : [[Brania]]. ]] | [[Fichier:Gar7905.jpg|600px|thumb|left| 19 mai 1979. Photo et commentaire publiés dans le Soir du mardi 22 mai 1979. Collection : [[Brania]]. ]] | ||
[[Fichier:Gar790519.jpg|400px|thumb|right|19 mai 1979. Collection : Denis Gouwy.]] | [[Fichier:Gar790519.jpg|400px|thumb|right|19 mai 1979. Collection : Denis Gouwy.]] | ||
[[Fichier:Gar79_(3).jpg|600px|thumb|left| 1979. Photo: Alain Senterre]] | [[Fichier:Gar79_(3).jpg|600px|thumb|left| 1979. Photo: Alain Senterre]] | ||
[[Fichier:Ga79.jpg|600px|thumb|right|1979. Photo:Alain Senterre]] | [[Fichier:Ga79.jpg|600px|thumb|right|1979. Photo:Alain Senterre]] | ||
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| + | [[Fichier:Gar79.jpg|400px|thumb|left| 1979. Alain Senterre: ''"Passage d'un train de marchandise en UM HLE 2376 + HLE ???? dans la direction de Charleroi."'' Collection : Alain Senterre.]] | ||
| + | [[Fichier:Gar790908.jpg|600px|thumb|right| 8 septembre 1979. Quai 3. Photo : Alain Senterre.]] | ||
[[Fichier:Gar86_(3).jpg|600px|thumb|left|1986. Photo de François Cornil parue dans "Le Soir" du 9 janvier 1986. Collection : [[Brania]].]] | [[Fichier:Gar86_(3).jpg|600px|thumb|left|1986. Photo de François Cornil parue dans "Le Soir" du 9 janvier 1986. Collection : [[Brania]].]] | ||
| - | [[Fichier: | + | [[Fichier:Gar81.jpg|600px|thumb|right| David Holoffe: ''"9208 IPV de Bruxelles parqué à Braine l'Alleud. Utilisation service de la voie."'' Collection : David Holoffe.]] |
| - | [[Fichier: | + | [[Fichier:Gar97.jpg|600px|thumb|left|1997. David Holoffe : ''"L'Edelweiss INT295 Bruxelles-Rome avec locomotive HLE 2017 sur la ligne 124, à Braine-l'Alleud, le 30 mars 1997. |
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Cliché M. Grieten."'' René Cnudde :''"La circulation de ce train via Braine-l'Alleud (sans arrêt) et les lignes 124 et 130 ne se faisait que dans le sens Nord-Sud pour éviter d'engorger la jonction ferroviaire Nord-Midi saturée en heure de pointe (Brux. Midi 15h57-Charleroi Sud 16h40) au lieu de la liaison directe Bruxelles-Namur. Remarquez le nouveau quai de la voie 1 en construction."'' Photo obtenue grâce à David Holoffe.]] | Cliché M. Grieten."'' René Cnudde :''"La circulation de ce train via Braine-l'Alleud (sans arrêt) et les lignes 124 et 130 ne se faisait que dans le sens Nord-Sud pour éviter d'engorger la jonction ferroviaire Nord-Midi saturée en heure de pointe (Brux. Midi 15h57-Charleroi Sud 16h40) au lieu de la liaison directe Bruxelles-Namur. Remarquez le nouveau quai de la voie 1 en construction."'' Photo obtenue grâce à David Holoffe.]] | ||
[[Fichier:Gare01.jpg|400px|thumb|left|Début des années 2000, Mr Benoit aux commandes de l'ancien Block 8 de la gare. Collection : Marcel Holoffe.]] | [[Fichier:Gare01.jpg|400px|thumb|left|Début des années 2000, Mr Benoit aux commandes de l'ancien Block 8 de la gare. Collection : Marcel Holoffe.]] | ||
[[Fichier:Gar001109_(2).jpg|600px|thumb|right|Olivier Mortier : ''"1900 (9 novembre) : collision de trains à la gare de Braine-l'Alleud (2 morts : 2 cheminots). L'enquête administrative conclut à la culpabilité du manoeuvre qui aurait négligé de mettre les signaux réglementaires et aurait occupé les voies par un train de marchandises à l'heure où celles-ci auraient dû être occupées par les trains de voyageurs."'' Collection : Olivier Mortier.]] | [[Fichier:Gar001109_(2).jpg|600px|thumb|right|Olivier Mortier : ''"1900 (9 novembre) : collision de trains à la gare de Braine-l'Alleud (2 morts : 2 cheminots). L'enquête administrative conclut à la culpabilité du manoeuvre qui aurait négligé de mettre les signaux réglementaires et aurait occupé les voies par un train de marchandises à l'heure où celles-ci auraient dû être occupées par les trains de voyageurs."'' Collection : Olivier Mortier.]] | ||
[[Fichier:Gar3803.jpg|400px|thumb|left|Patrick Bernard: ''"Braine-l'Alleud. Voici une photo d’un accident suite à un défaut d'aiguillage, le 17 (?) mars 1938, sans graves conséquences uniquement des dégâts matériels. Un train a défoncé la maison du garde-barrière occupée par celui-ci, sa femme et leurs deux enfants. Photo PMR."'' Photo obtenue grâce à Jean Brumagne.]] | [[Fichier:Gar3803.jpg|400px|thumb|left|Patrick Bernard: ''"Braine-l'Alleud. Voici une photo d’un accident suite à un défaut d'aiguillage, le 17 (?) mars 1938, sans graves conséquences uniquement des dégâts matériels. Un train a défoncé la maison du garde-barrière occupée par celui-ci, sa femme et leurs deux enfants. Photo PMR."'' Photo obtenue grâce à Jean Brumagne.]] | ||
| - | [[Fichier:Gare3803.png|600px|thumb|right|15 mars 1938. Collection : [[Brania]].]] | + | [[Fichier:Gare3803.png|600px|thumb|right|Accident ferroviaire du mardi 15 mars 1938. Collection : [[Brania]].]] |
| - | [[Fichier:Gar380315.jpg|600px|thumb| | + | [[Fichier:Gare3803_(2).png|600px|thumb|left|Accident ferroviaire du mardi 15 mars 1938. Collection : [[Brania]].]] |
| - | [[Fichier:Gar380315_(3).jpg|600px|thumb| | + | [[Fichier:Gare3803_(3).png|600px|thumb|right|Accident ferroviaire du mardi 15 mars 1938. Collection : [[Brania]].]] |
| + | [[Fichier:Gar380316.png|600px|thumb|left| Accident ferroviaire du mardi 15 mars 1938. Collection : [[Brania]].]] | ||
| + | [[Fichier:Gar380315.jpg|600px|thumb|right| Jacky Keller: ''"Accident de train en gare de Braine-l'Alleud le mardi 15 mars 1938 vers 23h30. Accident survenu par suite d'une erreur (ou omission) d'aiguillage. La locomotive se trouve dans la petite maison du garde-barrière. Celui-ci n'aurait pas été blessé. Photo prise le lendemain matin par Etienne Keller."''. Collection : Jacky Keller.]] | ||
| + | [[Fichier:Gar380315_(3).jpg|600px|thumb|left| Photo : Etienne Keller. Collection : Jacky Keller.]] | ||
| + | [[Fichier:Gar3803.png|600px|thumb|right|Mardi 15 mars 1938 : accident ferroviaire à la gare de Braine-l'Alleud. Une locomotive déraille et emboutit la petite maison du garde-barrière. Collection : [[Brania]].]] | ||
[[Fichier:Gar380315_(2).jpg|600px|thumb|left| Photo : Etienne Keller. Collection : Jacky Keller.]] | [[Fichier:Gar380315_(2).jpg|600px|thumb|left| Photo : Etienne Keller. Collection : Jacky Keller.]] | ||
[[Fichier:Gar38.jpg|600px|thumb|right| Photo : Etienne Keller. Collection : Jacky Keller.]] | [[Fichier:Gar38.jpg|600px|thumb|right| Photo : Etienne Keller. Collection : Jacky Keller.]] | ||
[[Fichier:Gar23.jpg|600px|thumb|right| Vers 1923: réservoir de la brasserie Piedboeuf de Jupille. A droite, des maisons de la rue des Combattants, actuellement rue des Croix du Feu. La grande maison est celle de monsieur Hilaire Equenne, marchand de tissus. Photo prise par monsieur Adrien Vanderplanck, imprimeur-photographe demeurant avenue Léon Jourez. Collection : [[Brania]].]] | [[Fichier:Gar23.jpg|600px|thumb|right| Vers 1923: réservoir de la brasserie Piedboeuf de Jupille. A droite, des maisons de la rue des Combattants, actuellement rue des Croix du Feu. La grande maison est celle de monsieur Hilaire Equenne, marchand de tissus. Photo prise par monsieur Adrien Vanderplanck, imprimeur-photographe demeurant avenue Léon Jourez. Collection : [[Brania]].]] | ||
[[Fichier:Gar_(44).jpg|600px|thumb|left|Vue depuis le pont Colo-Hugues ou Saint-Sébastien vers la gare. A droite, l' [[Avenue Albert Ier]]. Collection : Véronique Denis-Simon.]] | [[Fichier:Gar_(44).jpg|600px|thumb|left|Vue depuis le pont Colo-Hugues ou Saint-Sébastien vers la gare. A droite, l' [[Avenue Albert Ier]]. Collection : Véronique Denis-Simon.]] | ||
| - | [[Fichier:Gar490503_(2).png|400px|thumb| | + | [[Fichier:Gar490503_(2).png|400px|thumb|left| 3 mai 1949 : électrification de la ligne de chemin de fer Bruxelles-Charleroi. Collection : [[Brania]].]] |
| - | [[Fichier:Gar_(11).jpg|600px|thumb| | + | [[Fichier:Gar490525.png|600px|thumb|right| 25 mai 1949 : électrification de la ligne de chemin de fer Bruxelles-Charleroi. Dépôt d'une bobine de câble. Collection : [[Brania]].]] |
| - | [[Fichier:Gar_(40).jpg|400px|thumb| | + | [[Fichier:Gar730526.jpg|600px|thumb|left|Luc Walravens : ''"Locomotive HLE 2907 en convoi de marchandises sur la ligne 124 à Braine-l'Alleud, le 26 mai 1973. Cliché: G. Radelet."'' Photo obtenue grâce à René Cnudde.]] |
| - | [[Fichier:Gar90.jpg|600px|thumb| | + | [[Fichier:Gar_(11).jpg|600px|thumb|right| Fin des années 1970. Voies du chemin de fer et pont de la ligne vicinale Braine-l'Alleud/Nivelles. Vue prise vers la place Colo-Hugues.Collection : Vie Féminine.]] |
| - | [[Fichier:Gar96_(5).jpg|600px|thumb| | + | [[Fichier:Gar_(40).jpg|400px|thumb|left|Vers 1980. Photo : Amicale Close-Up. Collection : [[Brania]]. ]] |
| - | [[Fichier:Gar_(43).jpg|600px|thumb| | + | [[Fichier:Gar90.jpg|600px|thumb|right|31 mars 1990 : passage d'un train dans la direction de Charleroi. Collection : Olivier Mortier.]] |
| - | [[Fichier:Gar02.png|600px|thumb| | + | [[Fichier:Gar96_(5).jpg|600px|thumb|left|1996: la voie 4 est devenue opérationnelle. Photo parue dans "La Nouvelle Gazette" du 18 octobre 1996. Collection : [[Brania]].]] |
| + | [[Fichier:Gar_(43).jpg|600px|thumb|right|Fin des années 1990 : passage d'un TGV. Photo : Marcel Holoffe. Collection : David Holoffe.]] | ||
| + | [[Fichier:Gar02.png|600px|thumb|left|2002. Photo du journal "Vers l'Avenir" du 3 décembre 2002. Collection : [[Brania]].]] | ||
| + | [[Fichier:Gar02_(2).png|600px|thumb|right|2002. Photo du journal "Le Soir" du 10 décembre 2002. Collection : [[Brania]].]] | ||
[[Fichier:Gar211024.JPG|600px|thumb|left|24 octobre 2021. Photo : Jean-François Piraux.]] | [[Fichier:Gar211024.JPG|600px|thumb|left|24 octobre 2021. Photo : Jean-François Piraux.]] | ||
[[Fichier:Gar_(8).jpg|600px|thumb|right| 9 avril 2005. Photo : Olivier Derycke. Voir aussi sur : http://www.belrail.be/F/infrastructure/gares/index.php?gare=FBD&page=image]] | [[Fichier:Gar_(8).jpg|600px|thumb|right| 9 avril 2005. Photo : Olivier Derycke. Voir aussi sur : http://www.belrail.be/F/infrastructure/gares/index.php?gare=FBD&page=image]] | ||
[[Fichier:Gar_(21).jpg|600px|thumb|left| Maquette de la gare au début des années 1960. Cette maquette était installée sur le site de la [[Belgique miniature]]. Collection : Olivier Mortier.]] | [[Fichier:Gar_(21).jpg|600px|thumb|left| Maquette de la gare au début des années 1960. Cette maquette était installée sur le site de la [[Belgique miniature]]. Collection : Olivier Mortier.]] | ||
[[Fichier:Gar_(24).jpg|600px|thumb|right| Maquette de la la gare.]] | [[Fichier:Gar_(24).jpg|600px|thumb|right| Maquette de la la gare.]] | ||
| + | [[Fichier:Gar1870.jpg|400px|thumb|left|1870. Collection : Josiane Pierart.]] | ||
| + | [[Fichier:1877.png|400px|thumb|right|1877. Collection : [[Brania]].]] | ||
[[Fichier:Gar20.jpg|600px|thumb|left|1920. Horaires des trains publiés dans "Le Brainois" du 21 août 1920. Collection : [[Brania]].]] | [[Fichier:Gar20.jpg|600px|thumb|left|1920. Horaires des trains publiés dans "Le Brainois" du 21 août 1920. Collection : [[Brania]].]] | ||
[[Fichier:Gar26.png|400px|thumb|right|1926. Horaire des trains paru dans le "Calendrier du Commerce". Collection : [[Brania]].]] | [[Fichier:Gar26.png|400px|thumb|right|1926. Horaire des trains paru dans le "Calendrier du Commerce". Collection : [[Brania]].]] | ||
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| - | [[Fichier:Gare74.jpg|300px|thumb| | + | [[Fichier:Gare74.jpg|300px|thumb|left|1974 : ticket édité à l'occasion du centenaire de la liaison Bruxelles - Braine-l'Alleud.]] |
| - | [[Fichier:Gar78.jpg|300px|thumb| | + | [[Fichier:Gar78.jpg|300px|thumb|right|1978. Collection : Olivier Mortier.]] |
| - | [[Fichier:Gar96_(6).jpg|500px|thumb| | + | [[Fichier:Gar96_(6).jpg|500px|thumb|left|1996: le chef de gare, Louis Ponsart. Photo parue dans le journal "La Nouvelle Gazette" du 16 août 1996. Collection : [[Brania]].]] |
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