Pont Courbe
De Wiki - Braine-l'Alleud .
| - | Voir aussi : [[Gare du vicinal]], [[La gare]], [[Place de la Gare]], [[Avenue de la Belle Province]], [[Chaussée Reine Astrid]], [[Vicinal]], [[Ligne 115]] | + | Voir aussi : [[Gare du vicinal]], [[La gare]], [[Place de la Gare]], [[Avenue de la Belle Province]], [[Chaussée Reine Astrid]], [[Vicinal]], [[Ligne 115]], [[Passage à niveau]] |
Voir sur [http://maps.google.be/maps?q=Avenue+de+la+Nouvelle+Province,+Braine-l'Alleud Google Maps] | Voir sur [http://maps.google.be/maps?q=Avenue+de+la+Nouvelle+Province,+Braine-l'Alleud Google Maps] | ||
| - | 1948-1949: construction du pont courbe joignant l'avenue Léon Jourez à la chaussée Reine Astrid. Source : "Glanures au fil du temps (Fascicule n°40)" Association du Musée de Braine-l'Alleud (1998) | + | 1948-1949: construction du pont courbe joignant l'avenue Léon Jourez à la chaussée Reine Astrid. Source : "Glanures au fil du temps (Fascicule n°40)" Association du Musée de Braine-l'Alleud (1998) page 41. |
| - | 1953: les trams venant de Bruxelles empruntent le pont "courbe" au-dessus du chemin de fer et le terminus est installé avec celui de l'autorail de Nivelles (côté bâtiment de la gare SNCB). Source : "Glanures au fil du temps (Fascicule n°40)" Association du Musée de Braine-l'Alleud (1998) | + | 1953: les trams venant de Bruxelles empruntent le pont "courbe" au-dessus du chemin de fer et le terminus est installé avec celui de l'autorail de Nivelles (côté bâtiment de la gare SNCB). Source : "Glanures au fil du temps (Fascicule n°40)" Association du Musée de Braine-l'Alleud (1998) page 42. |
1988 : ouverture de l'Avenue de la Belle Province, nouvelle voirie entre le Pont Courbe et la Rue Pierre Flamand. | 1988 : ouverture de l'Avenue de la Belle Province, nouvelle voirie entre le Pont Courbe et la Rue Pierre Flamand. | ||
| - | 2000 : aménagement d'un rond-point entre l'[[Avenue de la Belle Province]] et le Pont Courbe. | + | 2000 : aménagement d'un rond-point entre l'[[Avenue de la Belle Province]] et le Pont Courbe. |
| - | + | ||
| - | + | ||
2008 (août): destruction du pont courbe de la gare (une dalle de béton le remplacera) . | 2008 (août): destruction du pont courbe de la gare (une dalle de béton le remplacera) . | ||
| - | + | 2012 : projet de parc résidentiel de 19.000 m² sur une site de 1 ha en contre bas de la gare SNCB pour BOUWFONDS et LUPTON (étude du permis d'urbanisation par COOPARCH en 2012). | |
| - | + | 2014 (février) : une tente de 900m² au Pont Courbe pour le Lidl. | |
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | 2014 (février) : une tente de 900m² au Pont Courbe pour le Lidl | + | |
| - | + | ||
| - | + | ||
[[Fichier:Pc48.jpg|600px|thumb|left| Août 1948 : construction du pont. A gauche, la [[Ligne 115]] vers Clabecq. Collection : Olivier Mortier.]] | [[Fichier:Pc48.jpg|600px|thumb|left| Août 1948 : construction du pont. A gauche, la [[Ligne 115]] vers Clabecq. Collection : Olivier Mortier.]] | ||
[[Fichier:Pc48_(2).jpg|600px|thumb|right|1948: construction du pont Courbe à la force des bras !. Collection : Véronique Denis-Simon.]] | [[Fichier:Pc48_(2).jpg|600px|thumb|right|1948: construction du pont Courbe à la force des bras !. Collection : Véronique Denis-Simon.]] | ||
| - | [[Fichier:Gavi_(4).jpg|600px|thumb| | + | [[Fichier:Gar48.png|600px|thumb|left| 1948 : vue vers le passage à niveau et la construction du pont Courbe. Collection : Brania. ]] |
| + | [[Fichier:Ccarn49.jpg|400px|thumb|right|Carnaval 1949 : place de la Gare. A l'arrière-plan, le pont Courbe en construction et l'Institut de la Vallée Bailly. Photo "ressuscitée" par Olivier Stourme. Collection : [[Brania]].]] | ||
| + | [[Fichier:Ligne115_(5).jpg|600px|thumb|left| Années 1950...vue du pont Courbe. A gauche, la [[Ligne 115]]. A droite, la ligne 124. Collection : [[Brania]].]] | ||
| + | [[Fichier:Ligne115_(6).jpg|600px|thumb|right| Années 1950...vue du pont Courbe. A gauche, la [[Ligne 115]]. A droite, la ligne 124. Collection : [[Brania]].]] | ||
| + | [[Fichier:Pc_(7).jpg|600px|thumb|left| Années 1950...vue du pont Courbe. A gauche, la ligne 124. A droite, la rue Vallée Bailly. Collection : [[Brania]].]] | ||
| + | [[Fichier:Gavi_(4).jpg|600px|thumb|right| Début des années 1950, vue depuis l'avenue Albert Ier. Au fond, à droite, le pont Courbe.]] | ||
| + | [[Fichier:Pc58.jpg|600px|thumb|left|Dimanche 17 août 1958. René Cnudde: ''" La motrice Standard bois 10026 avec remorque Cureghem 19593 sur la ligne W vient de franchir le pont en courbe à Braine-l'Alleud gare. Cliché Frits van Dam."'' Photo obtenue grâce à Raymond Fauconnier.]] | ||
[[Fichier:Garvi56.jpg|600px|thumb|right| 1956 : vue du pont courbe. Au centre, le bâtiment de la gare vicinale. Alain Senterre: ''"Ce terrain, en bas du pont, est-ce qu'il reste du dépôt de bois et d'arbres des Ets Firmin Allard, et de son fils Valère. On y aperçoit encore quelques grumes. Ce terrain possédait un raccordement au réseau SNCB, et pouvait y décharger ses grumes qui arrivaient sur wagon plats, avant d'être emmenée en face (coin chaussée Reine Astrid, à la scierie."'' Godderis Patricia: ''"La petite gare du tram où nous allions jouer mes frères et moi, j'avais 9 ans ...Maman tenait le café de l'Yser qui est un lavoir maintenant."''. Collection : Olivier Mortier.]] | [[Fichier:Garvi56.jpg|600px|thumb|right| 1956 : vue du pont courbe. Au centre, le bâtiment de la gare vicinale. Alain Senterre: ''"Ce terrain, en bas du pont, est-ce qu'il reste du dépôt de bois et d'arbres des Ets Firmin Allard, et de son fils Valère. On y aperçoit encore quelques grumes. Ce terrain possédait un raccordement au réseau SNCB, et pouvait y décharger ses grumes qui arrivaient sur wagon plats, avant d'être emmenée en face (coin chaussée Reine Astrid, à la scierie."'' Godderis Patricia: ''"La petite gare du tram où nous allions jouer mes frères et moi, j'avais 9 ans ...Maman tenait le café de l'Yser qui est un lavoir maintenant."''. Collection : Olivier Mortier.]] | ||
| - | + | ||
| - | + | ||
[[Fichier:Pc50.jpg|400px|thumb|left| 1950. Collection : Josiane Pierart.]] | [[Fichier:Pc50.jpg|400px|thumb|left| 1950. Collection : Josiane Pierart.]] | ||
[[Fichier:Pc_(5).jpg|600px|thumb|right| Début des années 1960. Vue tirée par Alain Senterre de la vidéo "Ligne tramway W années 60's" postée par Patrice Vanhollebeke sur [http://www.youtube.com/watch?v=-RilKJYDGig&feature=youtu.be You Tube]. ]] | [[Fichier:Pc_(5).jpg|600px|thumb|right| Début des années 1960. Vue tirée par Alain Senterre de la vidéo "Ligne tramway W années 60's" postée par Patrice Vanhollebeke sur [http://www.youtube.com/watch?v=-RilKJYDGig&feature=youtu.be You Tube]. ]] | ||
| - | |||
[[Fichier:Pc60.jpg|600px|thumb|left| Début des années 1960. Vue tirée par Alain Senterre de la vidéo "Ligne tramway W années 60's" postée par Patrice Vanhollebeke sur [http://www.youtube.com/watch?v=-RilKJYDGig&feature=youtu.be You Tube]. ]] | [[Fichier:Pc60.jpg|600px|thumb|left| Début des années 1960. Vue tirée par Alain Senterre de la vidéo "Ligne tramway W années 60's" postée par Patrice Vanhollebeke sur [http://www.youtube.com/watch?v=-RilKJYDGig&feature=youtu.be You Tube]. ]] | ||
| - | + | [[Fichier:Pc69.png|600px|thumb|left|1969. Vue vers le Pont Courbe. Collection : [[Brania]].]] | |
| - | [[Fichier:Pc_( | + | [[Fichier:Pc710817.jpg|500px|thumb|right|17 août 1971 : le Pont Courbe, la Gare, le terrain de football, la rue Vallée Bailly, la "Patte de Poule"... Photo : Institut Géographique Militaire. Collection : [[Brania]].]] |
| + | [[Fichier:Pc76.jpg|400px|thumb|left| Bulletin communal de 1976. Collection : Josiane Pierart.]] | ||
| + | [[Fichier:Pc77.png|600px|thumb|right| 1977. Photo et légende parues dans le journal "Le Soir" du 22 novembre 1977. Collection : [[Brania]].]] | ||
| + | [[Fichier:Pc79.jpg|600px|thumb|left|1979. Photo : Foyer Socio-Culturel. Collection : [[Brania]].]] | ||
| + | [[Fichier:Pc_(6).jpg|600px|thumb|right|1979. Photo : Foyer Socio-Culturel. Collection : [[Brania]].]] | ||
| + | [[Fichier:Pc80.jpg|600px|thumb|left|1980. Décoration du pont "courbe". A l'arrière-plan, les installations de Braine-Béton. Photo : "Le petit Bugle" numéro 2 d'octobre 1980.]] | ||
| + | [[Fichier:Pont.jpg|600px|thumb|right| Peintures sur le pont "courbe" sous la supervision de Willy Barette.]] | ||
| + | [[Fichier:Pc_(3).jpg|600px|thumb|left| 1988 : nouvel aménagement au pont courbe suite à l'ouverture de l'[[Avenue de la Belle Province]]. Photo du "Petit Bugle" n°35 de septembre 1988.]] | ||
| + | [[Fichier:Pc88.jpg|600px|thumb|right|1988: vue depuis l'[[Avenue de la Belle Province]]. Brochure électorale du PRL-iB de 1988. Collection [[Brania]].]] | ||
| + | [[Fichier:Pc89.jpg|600px|thumb|left|3 octobre 1989: SNCV 5226 ligne W Waterloo - Braine-l'Alleud. Photo: Michel Reps. Collection : David Holoffe ]] | ||
| + | [[Fichier:Pont96.png|600px|thumb|right|Photo parue dans "La Dernière Heure" du 20 janvier 1996. Collection : [[Brania]].]] | ||
| + | [[Fichier:Pc00.jpg|600px|thumb|left|2000: aménagement du rond point. Photo parue dans le journal "Le Soir" du 13 octobre 2000. Collection : [[Brania]].]] | ||
| + | [[Fichier:Pc02.png|600px|thumb|right|2002: le pont Courbe vu depuis la gare. Photo parue dans le journal "La Nouvelle Gazette" du 12 décembre 2002. Collection : [[Brania]].]] | ||
[[Fichier:Pont_(4).jpg|600px|thumb|left| Juillet 2006. Source : http://braine-l-alleud.blogspot.com/]] | [[Fichier:Pont_(4).jpg|600px|thumb|left| Juillet 2006. Source : http://braine-l-alleud.blogspot.com/]] | ||
| - | [[Fichier:Pont_(2).jpg|400px|thumb| | + | [[Fichier:Pont_(2).jpg|400px|thumb|right| Juillet 2007. Photo : Paris-Match.]] |
| - | [[Fichier:Pont_(6).jpg|400px|thumb| | + | [[Fichier:Pont_(6).jpg|400px|thumb|left| Juillet 2007. Photo : Paris-Match.]] |
| - | + | [[Fichier:Pc080819.JPG|600px|thumb|right| Photo parue dans La Dernière Heure du 19 août 2008.]] | |
[[Fichier:Pc.jpg|600px|thumb|left|08 août 2008 : aménagement d'une voirie de contournement provisoire. Photo : Jean-François Piraux.]] | [[Fichier:Pc.jpg|600px|thumb|left|08 août 2008 : aménagement d'une voirie de contournement provisoire. Photo : Jean-François Piraux.]] | ||
[[Fichier:Pc080820.JPG|600px|thumb|right|20 août 2008 : début de la démolition du pont courbe. Sous l'asphalte, les pavés... Photo : Jean-François Piraux.]] | [[Fichier:Pc080820.JPG|600px|thumb|right|20 août 2008 : début de la démolition du pont courbe. Sous l'asphalte, les pavés... Photo : Jean-François Piraux.]] | ||
[[Fichier:Pont_(3).JPG|600px|thumb|right| 11 août 2010. Entrée et sortie du parking P1. Photo : Jean-François Piraux.]] | [[Fichier:Pont_(3).JPG|600px|thumb|right| 11 août 2010. Entrée et sortie du parking P1. Photo : Jean-François Piraux.]] | ||
[[Fichier:Anneaugare.jpg|600px|thumb|left| La sculpture de Pierre Forgeur mesure 6,5 m de haut et pèse près d’une tonne; elle fût installée une première fois sur le Pont en septembre 2005 et enlevé en 2009 (travaux du RER) - ici en décembre 2007 - Photo: Arnaud Corbisier]] | [[Fichier:Anneaugare.jpg|600px|thumb|left| La sculpture de Pierre Forgeur mesure 6,5 m de haut et pèse près d’une tonne; elle fût installée une première fois sur le Pont en septembre 2005 et enlevé en 2009 (travaux du RER) - ici en décembre 2007 - Photo: Arnaud Corbisier]] | ||
| - | + | ||
| - | [[Fichier:Anneaugare2.jpg|600px|thumb| | + | [[Fichier:Anneaugare2.jpg|600px|thumb|right| La sculpture remise en place en août 2011 vue de l'[[Avenue de la Belle Province]] - Photo: Arnaud Corbisier]] |
| - | [[Fichier:Pc120902.JPG|600px|thumb| | + | [[Fichier:Pc120902.JPG|600px|thumb|left| 2 septembre 2012: vue depuis l'[[Avenue Albert Ier]]. Photo : Jean-François Piraux.]] |
| - | [[Fichier:Pc_(4).jpg|400px|thumb| | + | [[Fichier:Pc_(4).jpg|400px|thumb|right| Photo : Etienne Wilmet.]] |
| + | [[Fichier:Pc181218.JPG|600px|thumb|left|18 décembre 2018. La fresque 14-18...réalisée par François Huon aidé par Pierre Martens en mars 2014. Photo : Jean-François Piraux.]] | ||
[[Fichier:Pont_(5).jpg|600px|thumb|left| 2006 : projet de l'atelier d'architecture vander Linden.]] | [[Fichier:Pont_(5).jpg|600px|thumb|left| 2006 : projet de l'atelier d'architecture vander Linden.]] | ||
[[Fichier:Pont_(7).jpg|600px|thumb|right| 2010 : une des 4 modélisations architecturales étudiées en 2010. Source : "L'Echo du Hain n°83 de décembre 2010".]] | [[Fichier:Pont_(7).jpg|600px|thumb|right| 2010 : une des 4 modélisations architecturales étudiées en 2010. Source : "L'Echo du Hain n°83 de décembre 2010".]] | ||
