Rue de Hal
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Tout le groupe de maisons, à gauche, a été rasé en 1969-1970 ainsi que la ferme Devuyst pour faire place à la voirie actuelle.]] | Tout le groupe de maisons, à gauche, a été rasé en 1969-1970 ainsi que la ferme Devuyst pour faire place à la voirie actuelle.]] | ||
[[Fichier: Rue_de_Hal_(2).jpg|400px|thumb|right|Carrefour rue de Hal / rue de la Chapelle sur une carte postale postée le 21 mai 1907. Le café a changé de nom, il s'appelle "A l'arrêt de tram". Deux nouvelles maisons ont été construites (à droite). En 1933, le tram à vapeur fut remplacé par un autorail et en 1959, une ligne d'autobus remplaça l'autorail. ]] | [[Fichier: Rue_de_Hal_(2).jpg|400px|thumb|right|Carrefour rue de Hal / rue de la Chapelle sur une carte postale postée le 21 mai 1907. Le café a changé de nom, il s'appelle "A l'arrêt de tram". Deux nouvelles maisons ont été construites (à droite). En 1933, le tram à vapeur fut remplacé par un autorail et en 1959, une ligne d'autobus remplaça l'autorail. ]] | ||
| - | [[Fichier:Rue_de_Hal.jpg|400px|thumb|left|Carrefour rue de Hal / rue Armand De Moor en 2007 | + | [[Fichier:Rue_de_Hal.jpg|400px|thumb|left|Carrefour rue de Hal / rue Armand De Moor en 2007.]] |
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Version du 3 octobre 2009 à 08:58
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Carrefour rue de Hal / rue de la Chapelle en 1904 (?). La ligne de tram à vapeur fut ouverte en 1903. De la gare de Braine-l'Alleud, elle traversait Ophain pour rejoindre Bois-Seigneur-Isaac où une gare d'échanges permet de se rendre à Nivelles ou de prendre la direction d'Hennuyères par Haut-Ittre, Ittre et Virginal. Tout le groupe de maisons, à gauche, a été rasé en 1969-1970 ainsi que la ferme Devuyst pour faire place à la voirie actuelle.
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