Place de la Gare

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Voir aussi : La gare, Rue des Croix du Feu, Avenue Léon Jourez,Rue Jules Hans, Pont Courbe

La Place de la Gare nommée à ses débuts en 1874, place de la Station, a été longtemps un vaste chantier de matériaux à ciel ouvert. Ainsi les employés du cadastre, chargés de vérifier les données d'alignement et d'abornement des nouvelles propriétés adjacentes, précisent dans un document daté de 1875 : "Les distances de ce croquis sont aussi exactes que possible. Les déblais et les remblais que l'on fait dans les terrains empêchent d'opérer convenablement."

Par la suite, il faut attendre 1881-82 pour voir se dessiner ce qui s'appelle alors " la rue du Chemin de fer " longeant l'axe de la voie ferrée. C'est l'origine de la Rue des Croix du Feu actuelle.

En 1902, un gigantesque affaissement de la place se produisit, au grand dam des habitants ameutés par le vacarme. Cet incident rappela aux anciens brainois d'alors qu'auparavant, on creusait les terrains sablonneux en vue d'extraire les fameuses pierres de marne, qui servaient aux constructions villageoises. Leurs galeries partaient, dans le cas qui nous occupe, depuis la bosse de la Rue de la Fosse au Sable en direction du nord-est vers la Chaussée Reine Astrid actuelle.

1907 (22 septembre) : fête de gymnastique donnée par la "Populaire" de Hal.

Début des années 1920 : la place était un bourbier en temps de pluie et les voyageurs devaient patauger dans des mares. Un échevin des travaux publics de l'époque fut baptisé "L'Amiral" dans une revue et une chanson "Les Spots d'Braine" parlait de "L'estation avec toutes ses berdouilles".

1948-1949: construction du pont courbe joignant l'avenue Léon Jourez à la chaussée Reine Astrid.

1953: les trams venant de Bruxelles empruntent le pont "courbe" au-dessus du chemin de fer et le terminus est installé avec celui de l'autorail de Nivelles (côté bâtiment de la gare SNCB).

 1(1968): Métropole (Café,restaurant). Restaurant rénové,salle de réunions,banquets,pension,... Dégustez les bonnes bières Gévé.
  (1983): Le Métropole (Café, taverne). Salle de Billard et de réunion. Local du F.C.Brainous et du Supporter C.S.Brainois.
 2(début des années 1920) : Anatole Bourgeois "Natol" (Charcutier) réputé à l'époque pour ses pistolets au jambon.
  (1980): Boucherie-Charcuterie Ardennaise (Viandes 1ère qualité,pistolets fourrés,...)
 3: café-restaurant-hôtel "Au Progrès" (Maison L.Geerts-Derue). Téléphone : 31.
  (1968/1986): Le Progrès (café)tenu en 1968 par Francis Daubie, détenteur du brevet de la commission nationale du débit de boissons. Dans un cadre digne de votre standing.
 4(1980): Pâtisserie de la Gare B.Dubois. Spécialités de tartes bourgeoises.
  (Déjà en 2004): Fu Xing (Restaurant chinois).
 3-4: Chen Xi (Restaurant chinois). Téléphone : 02/384.36.88
 5(1968): Café des Artisans. Un bon accueil,une ambiance d'amis vous attend. Anciennement Marie Parvais, maman de José Parvais et tante d'Oscar Parvais.(Source : André Parvais)
  : Café "Le Matinal". Voir sur You Tube
 6: Café Bruxellois.
  (1987) : Guy Modock. Petit déjeuner tous les matins de 5 à 8.30 heures. Ouvert jusqu'à 1 heure du matin. Spécialité de punchs, cocktails et toasts créoles préparés par le patron.
  : Café "L'Oasis"
 7(1968): Maison Verly, successeur G.Richelot (Grand choix de meubles).
  (1980): D.V. Meubles Alfred Arcq (Meubles en général).
  (1984): Meubles Arcq (3000m² d'exposition de meubles de tous styles). Ouvert le dimanche.
  : Dexia (Banque)
 8(1979): Taxi Maurice. (Taxis Mercedes). Téléphone : 384.50.60
  : Optique Cartia.
 9(1974): Cartia (Pharmacie)
  : Poivre Noir (Restaurant). Voir site web : http://www.poivrenoir.be/
10(1974): Galerie Godefroid (Chaussures). Le Spécialiste de la Chaussure en Self Service et Discount.
  (1980): Librairie "Apostrophes"
  (1995): Cannelle (Lingerie féminine). Boléro,Barbara,Silhouette,Princesse Tam-Tam,Huit,Le Chat,Jil
  : Mike Sport (Vêtements,chaussures,...)
12(1968): Chatelle (Vente et dépannage TV-Radio-Electro-Ménager toutes marques)
  (1991): Chatelle (Cuisines). Travaux exécutés par le patron de A à Z.
  (ouvert le 18 février 2012) : Saïgon Bistro (Restaurant vietnamien). Voir site web.
13: Lloyds pharma (Pharmacie)
14: Cyberbraine (Matériel informatique,PC,logiciels,...)
15(1968): Pierre Tordeurs et Fils (Ebénisterie d'Art). Diplômés des Arts et Métiers. Spécialistes du meuble ancien massif et sur mesure.
  (depuis septembre 2002): Agenet Belgium Cleaning(Spécialisé dans le secteur de nettoyage.) Site web : http://www.agenet.be/. 
30(1998): Bis-Kot (Bonbons,gadgets,...) dans un chalet.


Croquis (Cadastre du Brabant) n°35 pour 1875. L'ancien cimetière borde le quart supérieur droit du croquis, un début de rue (actuelle Rue Jules Hans) partant jusqu'au mur du clôture du cimetière est dessiné, entre différents terrains achetés par Félicien Hancq (futur emplacement du Nord-Express d'aujourd'hui), les frères Jacqmin (emplacement du Métropole), Albin Dambremé (emplacement du vaste établissement chinois actuel, autrefois le café du Progrès et la pâtisserie Dubois) et Gustave Becq ainsi que Pierre Springal (entrepreneur en construction qui bâtira successivement toutes ces maisons dont l'aspect homogène date de la dernière décennie du XIXème siècle). Ce terrain était anciennement la propriété du Bureau de Bienfaisance qui l'a vendu en lots en avril 1874. Sources : cadastre du Brabant, minutes du notaire Hilaire Gouttier pour 1874.
Carte postée en 1906. Collection : Jean-Marc Wautier.
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Collection : Jean-Marc Wautier.
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28 juin 1904 : jour de l'inauguration du Monument à l'Aigle blessé qui rassembla une foule énorme.
Collection : Jean-Marc Wautier.
La gare vue depuis l'avenue du Parc (actuelle Avenue Léon Jourez). Collection : Jean-Marc Wautier.
22 septembre 1907 : souvenir de la fête de gymnastique donnée par la "Populaire" de Hal. Collection : Jean-Marc Wautier.
22 septembre 1907 : souvenir de la fête de gymnastique donnée par la "Populaire" de Hal. Collection : Jean-Marc Wautier.
Il y avait sur la place de la Gare deux hôtels fréquentés par les voyageurs de commerce qui venaient nombreux à Braine pour visiter les industries textiles de la ville: l'hôtel du Nord et l'hôtel Métropole. Les représentants dînaient à la table d'hôte.
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Place de la Gare dans les années 40 (?)
Collection : Véronique Denis-Simon.
Place de la Gare vers la fin des années 50 (?). A gauche, l'entrée du souterrain avec son escalier. Alain Senterre (18 avril 2009) :"A droite, magasin de meubles Tordeurs, la maison suivante était le café de la Passerelle."
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1982 (?) : premier aménagement du rond-point.
Mai 2008
décembre 2007. Photo: Arnaud Corbisier
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9 juillet 2008
16 février 2010. Photo : Jean-François Piraux.
16 février 2010. Photo : Jean-François Piraux.
5 septembre 2010 (braderie) : en quad autour du rond-point. Photo : Jean-François Piraux.
A deux pas de la gare de Braine-l’Alleud, le site des activités de proximité du Village n°1 a été relooké. Véritable centre nerveux des activités repassage et aide au ménage, il deviendra, à terme, celui de tous leurs services de proximité : activités titres-services, entretien d'espaces verts et taxi social. Pour plus d'informations sur leurs services, consultez le site www.levillage1.be ou rendez-vous dans leur antenne de Braine-l'Alleud, place de la Gare, 15. Photo du groupe "Le Village n°1" sur facebook.
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Panoramique du plateau de la gare (octobre 2007)
Transport d'un arbre de 3000 kilos... On sabrait le champagne.
Carte postée en 1920. Collection : Jean-Marc Wautier.
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La place de la gare vers 1905 avec le tram à vapeur pour Bois-Seigneur-Isaac et Nivelles. A gauche, le Métropole.
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Même carte avec deux personnes en plus.
Café-Restaurant-Hôtel "Au Progrès". Maison L.Geerts-Derue. Collection: Jean-Marc Wautier.
Carte postée en 1918. Collection : Jean-Marc Wautier.
La place de la gare en 2007 avec le Métropole à gauche.
2 mars 2011. Photo : Jean-François Piraux.
Carte postée en 1913. Collection: Jean-Marc Wautier.
Collection : Jean-Marc Wautier.
Collection : Jean-Marc Wautier.
Place de la Gare. Une ligne de tramways à voie unique reliait Braine à Nivelles en passant par Ophain et Bois-Seigneur Isaac où elle donnait correspondance à la ligne de Virginal. Vers 1933, les locos à vapeur furent remplacées par des motrices à moteur Diesel mais durant la guerre 40/44, les vaillantes petites locos à vapeur resservirent sur cette ligne et suscitèrent l'hilarité des soldats américains à la libération.
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10 mai 2009
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Panoramique du plateau de la gare (octobre 2007)
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Le tram pour Nivelles, le 12 juillet 1952.
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12 juillet 1952
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