Place de la Gare
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[[Fichier:Cv_0001.jpg|400px|thumb|right|La place de la gare vers 1905 avec le tram à vapeur pour Bois-Seigneur-Isaac et Nivelles. A gauche, le Métropole. ]] | [[Fichier:Cv_0001.jpg|400px|thumb|right|La place de la gare vers 1905 avec le tram à vapeur pour Bois-Seigneur-Isaac et Nivelles. A gauche, le Métropole. ]] | ||
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Version du 2 décembre 2009 à 16:15
Voir aussi : La gare.
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Place de la Gare dans les années 40 (?)
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Place de la Gare vers la fin des années 50 (?) A gauche, l'entrée du souterrain avec son escalier.
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9 juillet 2008
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1908 : construction du passage sous les voies du chemin de fer.
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La place de la gare vers 1905 avec le tram à vapeur pour Bois-Seigneur-Isaac et Nivelles. A gauche, le Métropole.
Fichier:2009.JPG
10 mai 2009
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Place de la Gare. Une ligne de tramways à voie unique reliait Braine à Nivelles en passant par Ophain et Bois-Seigneur Isaac où elle donnait correspondance à la ligne de Virginal. Vers 1933, les locos à vapeur furent remplacées par des motrices à moteur Diesel mais durant la guerre 40/44, les vaillantes petites locos à vapeur resservirent sur cette ligne et suscitèrent l'hilarité des soldats américains à la libération.
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Place de la Gare vers 1907. Au centre, un attelage pour le transport des marchandises. A droite, le tram à vapeur de Nivelles - Braine-l'Alleud.
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On livre de la bière au café de la Marbrerie tenu par Floribert Denayer. Les tonneaux étaient transportés sur chariot et les livreurs revêtus de tabliers en cuir de ton clair.
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1954 : tram électrique des lignes Braine-l'Alleud - Bruxelles et Bruxelles - Wavre côtoyant l'autorail des lignes Braine-l'Alleud-Nivelles et Braine-l'Alleud - Virginal
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Le tram pour Nivelles, le 12 juillet 1952.
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12 juillet 1952
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