Passage à niveau

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[[Fichier:Gar_(3).jpg|600px|thumb|right| 1938 (fin septembre). Vue depuis le passage à niveau vers Bruxelles. A gauche, la voie vers Clabecq. Photo : Etienne Keller. Collection : Jacky Keller.]]
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[[Fichier:Gar_(45).jpg|600px|thumb|left|Photo : ACEC, collection Bois du Cazier, issue du magazine " En Ligne n° 164 ", scan : David Holoffe.]]
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[[Fichier:Gar46.jpg|600px|thumb|right|1946. Annonce Brabançonne du 20 novembre 1946. Collection : Josiane Pierart.]]
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[[Fichier:Gar48.png|600px|thumb|left| 1948 : vue vers le passage à niveau et la construction du pont Courbe. Collection : Brania. ]]
[[Fichier:Gar48.png|600px|thumb|left| 1948 : vue vers le passage à niveau et la construction du pont Courbe. Collection : Brania. ]]

Version du 12 mars 2022 à 15:14

Voir aussi Gare, Pont Courbe, Chaussée Reine Astrid, Place de la Gare, Place de la Gare: les maisons, Gare du vicinal, Ligne 115

Fin des années 1930 ou 1946, 1947(?) : vue vers la chaussée Reine Astrid depuis la place de la Gare. Collection : Brania.
1938 (fin septembre). Vue depuis le passage à niveau vers Bruxelles. A gauche, la voie vers Clabecq. Photo : Etienne Keller. Collection : Jacky Keller.
Photo : ACEC, collection Bois du Cazier, issue du magazine " En Ligne n° 164 ", scan : David Holoffe.
1946. Annonce Brabançonne du 20 novembre 1946. Collection : Josiane Pierart.
1948 : vue vers le passage à niveau et la construction du pont Courbe. Collection : Brania.
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