Ligne 115
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2017 (mai): la ligne 115 sera bientôt un RAVeL à Braine-l’Alleud. Voir l'article de [http://centre.lanouvellegazette.be/79586/article/2017-05-08/la-ligne-115-sera-bientot-un-ravel-braine-lalleud La Nouvelle Gazette du lundi 8 mai 2017]. | 2017 (mai): la ligne 115 sera bientôt un RAVeL à Braine-l’Alleud. Voir l'article de [http://centre.lanouvellegazette.be/79586/article/2017-05-08/la-ligne-115-sera-bientot-un-ravel-braine-lalleud La Nouvelle Gazette du lundi 8 mai 2017]. | ||
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+ | 2019 (décembre): pont du Fourçon démoli à Braine-l'Alleud : le tribunal ordonne la suspension des travaux. Voir l'article de la [https://www.dhnet.be/regions/brabant/waterloo-braine/pont-du-fourcon-demoli-a-braine-l-alleud-les-opposants-entendus-par-le-tribunal-les-travaux-suspendus-5deac2409978e272f960cb0b?cx_testId=12&cx_testVariant=cx DH du 8 décembre 2019] | ||
[[Fichier:CNa841130.jpg|600px|thumb|left|Courrier de Nivelles et de l'arrondissement du 30 novembre 1884.]] | [[Fichier:CNa841130.jpg|600px|thumb|left|Courrier de Nivelles et de l'arrondissement du 30 novembre 1884.]] | ||
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[[Fichier:Ligne115.JPG|600px|thumb|right|8 mars 2014.Passage sur la [[Rue de la Papyrée]]. Photo: Jean-François Piraux.]] | [[Fichier:Ligne115.JPG|600px|thumb|right|8 mars 2014.Passage sur la [[Rue de la Papyrée]]. Photo: Jean-François Piraux.]] | ||
[[Fichier:Papy_(2).jpg|400px|thumb|left| Pont du chemin de fer, [[Rue de la Papyrée]].Photo : Etienne Wilmet.]] | [[Fichier:Papy_(2).jpg|400px|thumb|left| Pont du chemin de fer, [[Rue de la Papyrée]].Photo : Etienne Wilmet.]] | ||
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[[Fichier:Ligne115_(7).jpg|400px|thumb|left| Vers 1980. Pont du chemin du Champ de l'Epine. Direction : Braine. Collection : [[Brania]].]] | [[Fichier:Ligne115_(7).jpg|400px|thumb|left| Vers 1980. Pont du chemin du Champ de l'Epine. Direction : Braine. Collection : [[Brania]].]] | ||
[[Fichier:Sarmou180218_(4).JPG|600px|thumb|right|18 février 2018. Pont du chemin du Champ de l'Epine: vue vers [[Sart-Moulin]]. Photo: Jean-François Piraux. ]] | [[Fichier:Sarmou180218_(4).JPG|600px|thumb|right|18 février 2018. Pont du chemin du Champ de l'Epine: vue vers [[Sart-Moulin]]. Photo: Jean-François Piraux. ]] | ||
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[[Fichier:Sarmou180218_(2).JPG|400px|thumb|left|25 février 2018 : pont sur le [[Chemin du Fourçon]]. Photo : Jean-François Piraux.]] | [[Fichier:Sarmou180218_(2).JPG|400px|thumb|left|25 février 2018 : pont sur le [[Chemin du Fourçon]]. Photo : Jean-François Piraux.]] | ||
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[[Fichier:Sartmou08.jpg|600px|thumb|left| Carte postée en 1908.]] | [[Fichier:Sartmou08.jpg|600px|thumb|left| Carte postée en 1908.]] | ||
[[Fichier:Sartmou_(20).jpg|600px|thumb|right| Etienne Wilmet : ''"Carte au 1/10.000 de la gare de Sart Moulin. On y voit les raccordement vers les sablières, de même que, en haut à gauche à côté de K-12, la ligne du téléphérique qui amenait vers la gare le sable des carrières situées de l'autre côté de la vallée… Le chemin d'accès au Blanc-Caillou est l'assise de la ligne, et le bâtiment sous lequel on passe actuellement, l'ancienne remise à locomotive…"''. Collection : Etienne Wilmet.]] | [[Fichier:Sartmou_(20).jpg|600px|thumb|right| Etienne Wilmet : ''"Carte au 1/10.000 de la gare de Sart Moulin. On y voit les raccordement vers les sablières, de même que, en haut à gauche à côté de K-12, la ligne du téléphérique qui amenait vers la gare le sable des carrières situées de l'autre côté de la vallée… Le chemin d'accès au Blanc-Caillou est l'assise de la ligne, et le bâtiment sous lequel on passe actuellement, l'ancienne remise à locomotive…"''. Collection : Etienne Wilmet.]] | ||
[[Fichier:Sarmou01.jpg|500px|thumb|left| 2001. Photo parue dans le Soir du vendredi 2 février 2001 : Dominique Duchesnes.]] | [[Fichier:Sarmou01.jpg|500px|thumb|left| 2001. Photo parue dans le Soir du vendredi 2 février 2001 : Dominique Duchesnes.]] | ||
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- | [[Fichier:1979SM1.jpg|600px|thumb| | + | [[Fichier:1979SM1.jpg|600px|thumb|left| Photo : Alain Senterre. 8 septembre 1979]] |
- | [[Fichier:Sarmou_(3).jpg|600px|thumb| | + | [[Fichier:Sarmou_(3).jpg|600px|thumb|right| Autorails (Série 45). Voyage GTF du 8 septembre 1979. Photo : J.Renard.]] |
+ | [[Fichier:Ligne115790908_(2).jpg|500px|thumb|left|8 septembre 1979 : Photo prise au croisement du chemin du Foriest et de la voie de chemin de fer. Collection : Olivier Stourme.]] | ||
+ | [[Fichier:Sarmou_(12).jpg|500px|thumb|right|8 septembre 1979 : Photo prise au croisement du chemin du Foriest et de la voie de chemin de fer. Collection : Olivier Stourme.]] | ||
[[Fichier:Ligne115.jpg|600px|thumb|left|Vers 1962. Collection : Dominique Manandise.]] | [[Fichier:Ligne115.jpg|600px|thumb|left|Vers 1962. Collection : Dominique Manandise.]] | ||
[[Fichier:Sarmou_(6).JPG|600px|thumb|right| Début des années 1970 : quelque part sur la ligne 115. Collection : Jean-François Piraux.]] | [[Fichier:Sarmou_(6).JPG|600px|thumb|right| Début des années 1970 : quelque part sur la ligne 115. Collection : Jean-François Piraux.]] | ||
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[[Fichier:Nou170622.JPG|600px|thumb|left|22 juin 2017. Photo : Jean-François Piraux.]] | [[Fichier:Nou170622.JPG|600px|thumb|left|22 juin 2017. Photo : Jean-François Piraux.]] | ||
+ | [[Fichier:Ligne115191003.jpg|500px|thumb|right|Article de la Dernière Heure du 3 octobre 2019.]] | ||
+ | [[Fichier:Ligne11557.jpg|400px|thumb|left| Eté 1957. Indicateur SNCB. Collection : Marcel Holoffe.]] |
Version du 19 avril 2021 à 16:01
Voir aussi Viaduc de l'Estrée, Sart-Moulin, Noucelles, Rue de la Gare, Blanc Caillou, Rue de la Papyrée, Gare, Rue Pierre Flamand, Chemin du Fourçon, Pont Courbe, Chaussée d'Alsemberg, Avenue Chantecler, Chemin dit le Bois, Chemin du Champ de l'Epine
Voir pour la ligne 115 de chemin de fer : http://www.ligne115.be/
Voir également sur : belrail.be
1883 à 1885 : construction du Viaduc de l'Estrée. Il compte 16 arches d'une largeur de 16m50.
1885 : inauguration de la ligne 115, Braine-l'Alleud - Clabecq, longue de 15 km.
1943-1944 : important trafic de sable vers le "mur de l'Atlantique", la ligne fut souvent sabotée par la résistance à hauteur de Sart-Moulin.
1948-1949: construction du pont courbe joignant l'avenue Léon Jourez à la chaussée Reine Astrid. Source : "Glanures au fil du temps (Fascicule n°40)" Association du Musée de Braine-l'Alleud (1998) page 41.
1959 : mise hors service pour les voyageurs.
1961 : mise hors-service de la ligne de chemin de fer 115 de Braine-l'Alleud à Sart-Moulin.
1976 : démolition de la maison du garde-barrière de la gare de Sart-Moulin.
1990 : vente de la gare de Sart-Moulin. Voir l'article du Soir du 6 avril 1990.
2004 (juillet) : le pré-Ravel est sur la bonne voie. Voir l'article du Soir du samedi 31 juillet 2004.
2015 : la zone boueuse, au niveau du pont du Chemin du Champ, enfin recouverte de graviers. Voir sur gracq.org.
2017 (mai): la ligne 115 sera bientôt un RAVeL à Braine-l’Alleud. Voir l'article de La Nouvelle Gazette du lundi 8 mai 2017.
2019 (décembre): pont du Fourçon démoli à Braine-l'Alleud : le tribunal ordonne la suspension des travaux. Voir l'article de la DH du 8 décembre 2019