Gare

De Wiki - Braine-l'Alleud .

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Voir aussi [[Place de la Gare]], [[Gare du vicinal]], [[Ligne 115]], [[Pont Courbe]], [[Rue des Croix du Feu]], [[Avenue Léon Jourez]]
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Voir aussi [[Place de la Gare]], [[Place de la Gare: les maisons]], [[Gare du vicinal]], [[Ligne 115]], [[Pont Courbe]], [[Rue des Croix du Feu]], [[Avenue Léon Jourez]], [[Passages sous les voies]], [[Passage à niveau]]
1873-74 : construction de la ligne Bruxelles-Charleroi sur le territoire de Braine-l'Alleud. La gare y est également en fonction dès le 10 mars 1874. Premiers trajets jusqu'à Lillois pendant un mois, puis jusqu'à Nivelles en juin 1874. Contrairement à ce qui est écrit dans le livre : " Braine-l'Alleud, son histoire d'hier et d'aujourd'hui " paru en 1982, aux Editions Culture et Civilisation (Bruxelles 1160 Avenue G.Lebon) pages 107 et 110, affirmant qu'il n'y avait que deux quais, une simple cloche et un employé pour vendre les tickets au premier coup de cloche, il y eut bien dès le début, un bâtiment (tel qu'il apparaît sur une peinture datant de 1881 et conservée discrètement dans une collection privée) et une famille nommée De Bruxelles ( simple coïncidence) qui fut la première à loger dans une partie de la gare, ainsi que plusieurs employés, dont le premier garde-barrière Pierre Joinneau (nommé Pierre del barrière, évidemment !). (Source : Philippe Buchelot).  
1873-74 : construction de la ligne Bruxelles-Charleroi sur le territoire de Braine-l'Alleud. La gare y est également en fonction dès le 10 mars 1874. Premiers trajets jusqu'à Lillois pendant un mois, puis jusqu'à Nivelles en juin 1874. Contrairement à ce qui est écrit dans le livre : " Braine-l'Alleud, son histoire d'hier et d'aujourd'hui " paru en 1982, aux Editions Culture et Civilisation (Bruxelles 1160 Avenue G.Lebon) pages 107 et 110, affirmant qu'il n'y avait que deux quais, une simple cloche et un employé pour vendre les tickets au premier coup de cloche, il y eut bien dès le début, un bâtiment (tel qu'il apparaît sur une peinture datant de 1881 et conservée discrètement dans une collection privée) et une famille nommée De Bruxelles ( simple coïncidence) qui fut la première à loger dans une partie de la gare, ainsi que plusieurs employés, dont le premier garde-barrière Pierre Joinneau (nommé Pierre del barrière, évidemment !). (Source : Philippe Buchelot).  
[[Fichier:Gar50.jpg|600px|thumb|left| Martine Verbeque : ''"Les chauffeurs de taxis des années 50! De gauche à droite :  Armand Courtain, Aimé Denuit, mon papa (Jean Verbeque) et le dernier à droite, Monique ne se souvient plus de son nom. Elle pensait à un certain Raymond, mais pas sûre!!!"''  Collection : Martine Verbeque.]]
[[Fichier:Gar50.jpg|600px|thumb|left| Martine Verbeque : ''"Les chauffeurs de taxis des années 50! De gauche à droite :  Armand Courtain, Aimé Denuit, mon papa (Jean Verbeque) et le dernier à droite, Monique ne se souvient plus de son nom. Elle pensait à un certain Raymond, mais pas sûre!!!"''  Collection : Martine Verbeque.]]
[[Fichier:Gare50.jpg|600px|thumb|right|Années 1950 : intérieur de la gare. Pierre Chantraine:''"Je me souviens du garde-salle, casquette noire et cache-poussière gris qui, cinq minutes avant l'arrivée du train, s’introduisant dans cette petite cahute à l'entrée des quais et qui criait à qui voulait l’entendre : "Les voyageurs pour Bruxelles midi omnibus première voie". Il poinçonnait alors avec ardeur, tel un automate, ce fameux petit ticket en carton rose pâle . Toute une époque bien révolue."'' Francine Randoux:''"La gare venait d être rénovée en 50 et c'est l'entreprise de mon papa qui avait fait la menuiserie. Dans l'atelier: les vieilles banquettes , guichets etc , occupaient de la place . Je ne sais pas ce que ces beaux bancs anciens sont devenus..."''Collection : Josiane Pierart.]]
[[Fichier:Gare50.jpg|600px|thumb|right|Années 1950 : intérieur de la gare. Pierre Chantraine:''"Je me souviens du garde-salle, casquette noire et cache-poussière gris qui, cinq minutes avant l'arrivée du train, s’introduisant dans cette petite cahute à l'entrée des quais et qui criait à qui voulait l’entendre : "Les voyageurs pour Bruxelles midi omnibus première voie". Il poinçonnait alors avec ardeur, tel un automate, ce fameux petit ticket en carton rose pâle . Toute une époque bien révolue."'' Francine Randoux:''"La gare venait d être rénovée en 50 et c'est l'entreprise de mon papa qui avait fait la menuiserie. Dans l'atelier: les vieilles banquettes , guichets etc , occupaient de la place . Je ne sais pas ce que ces beaux bancs anciens sont devenus..."''Collection : Josiane Pierart.]]
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[[Fichier:Gar_(38).jpg|500px|thumb|left|Josiane Pierart :''"Fin des années 1960 ???? On y voit près de leur taxi respectif: en partant de la droite, Réné Kégelart (taxi blanc), Yvan Kéghelaert ...et entre deux taxi noirs Mercédès .. le papa de Jocelyne Christianne."''Collection : Josiane Pierart.]]
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[[Fichier:Gar57_(3).jpg|600px|thumb|right|1957. Alain Senterre-Courtois:''"Une spécialité de cette époque de Maurice Wautier était des voyages à Lourdes et sa région, cirque de Gavarnie, pic du Midi, grottes de Betharam,... Ces excursions faisaient la joie des pensionnées, principalement. Ma grand-mère paternelle étant une participante de cette époque. "'' Publicité parue dans l'Annonce Brabançonne du jeudi 31 janvier 1957 obtenue grâce à Olivier Stourme.]]
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[[Fichier:Gar57_(3).jpg|600px|thumb|left|1957. Alain Senterre-Courtois:''"Une spécialité de cette époque de Maurice Wautier était des voyages à Lourdes et sa région, cirque de Gavarnie, pic du Midi, grottes de Betharam,... Ces excursions faisaient la joie des pensionnées, principalement. Ma grand-mère paternelle étant une participante de cette époque. "'' Publicité parue dans l'Annonce Brabançonne du jeudi 31 janvier 1957 obtenue grâce à Olivier Stourme.]]
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[[Fichier:Gar70.jpg|500px|thumb|left|Début des années 1970. Photo: Firmin Piraux. Collection : Jean-François Piraux.]]
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[[Fichier:Gar_(38).jpg|500px|thumb|right|Josiane Pierart :''"Fin des années 1960 ???? On y voit près de leur taxi respectif: en partant de la droite, Réné Kégelart (taxi blanc), Yvan Kéghelaert ...et entre deux taxi noirs Mercédès .. le papa de Jocelyne Christianne."''Collection : Josiane Pierart.]]
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[[Fichier:Gar69_(2).png|500px|thumb|left|1969 : vue depuis le pont Courbe. Collection : [[Brania]].]]
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[[Fichier:Gar70.jpg|500px|thumb|right|Début des années 1970. Photo: Firmin Piraux. Collection : Jean-François Piraux.]]
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[[Fichier:Gar90.png|600px|thumb|left|1990. Collection : [[Brania]].]]
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[[Fichier:Gar96.png|600px|thumb|left|1996. Photo de Paul Joachim parue dans le journal "Le Soir" du 10 février 1996. Collection : [[Brania]].]]
[[Fichier:Gar_(6).jpg|600px|thumb|right|2002.]]
[[Fichier:Gar_(6).jpg|600px|thumb|right|2002.]]
[[Fichier:Gar_(9).jpg|600px|thumb|left|9 avril 2005. Photo : Olivier Derycke. Voir aussi sur : http://www.belrail.be/F/infrastructure/gares/index.php?gare=FBD&page=image.]]
[[Fichier:Gar_(9).jpg|600px|thumb|left|9 avril 2005. Photo : Olivier Derycke. Voir aussi sur : http://www.belrail.be/F/infrastructure/gares/index.php?gare=FBD&page=image.]]
[[Fichier:Gar10.jpg|600px|thumb|right|1910 : personnel de la gare de Braine-l'Alleud. Sur la photo : Arthur Bourlée,Paul Wautier, Justinien Demaseneer,...Jean-Marie Laus: ''"S'il s'agit bien d'une photo de 1910, je proposerais pour l'homme à l'extrême droite, le chef de gare Joseph FARDEAU, natif de Liège et alors âgé de 54 ans. Quatrième chef de gare de 1903 à 1915."'' Collection : [[Brania]].]]
[[Fichier:Gar10.jpg|600px|thumb|right|1910 : personnel de la gare de Braine-l'Alleud. Sur la photo : Arthur Bourlée,Paul Wautier, Justinien Demaseneer,...Jean-Marie Laus: ''"S'il s'agit bien d'une photo de 1910, je proposerais pour l'homme à l'extrême droite, le chef de gare Joseph FARDEAU, natif de Liège et alors âgé de 54 ans. Quatrième chef de gare de 1903 à 1915."'' Collection : [[Brania]].]]
[[Fichier:Gar16.JPG|600px|thumb|left| 1916 : groupe de soldats allemands à la gare de Braine-l'Alleud. Collection : Jean-Marc Wautier.]]
[[Fichier:Gar16.JPG|600px|thumb|left| 1916 : groupe de soldats allemands à la gare de Braine-l'Alleud. Collection : Jean-Marc Wautier.]]
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[[Fichier:Gar_(3).jpg|600px|thumb|right| 1938 (fin septembre). Vue depuis le passage à niveau vers Bruxelles. A gauche, la voie vers Clabecq. Photo : Etienne Keller. Collection : Jacky Keller.]]
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[[Fichier:Gar46.jpg|600px|thumb|left|1946. Annonce Brabançonne du 20 novembre 1946. Collection : Josiane Pierart.]]
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[[Fichier:Gar57.jpg|600px|thumb|left| 17 septembre 1959. Gilles Durvaux:''"Il s'agit d'un train en provenance de Clabecq (ligne 115), quelques semaines avant la suppression du service voyageur sur cette ligne.Locomotive Type 97 (ex T14 Prussienne) 97 032 vraisemblablement du dépôt de Montignies à cette époque."'' Photo : Jacques Bazin. Collection : Olivier Mortier.]]
[[Fichier:Gar57.jpg|600px|thumb|left| 17 septembre 1959. Gilles Durvaux:''"Il s'agit d'un train en provenance de Clabecq (ligne 115), quelques semaines avant la suppression du service voyageur sur cette ligne.Locomotive Type 97 (ex T14 Prussienne) 97 032 vraisemblablement du dépôt de Montignies à cette époque."'' Photo : Jacques Bazin. Collection : Olivier Mortier.]]
[[Fichier:Gar_(5).jpg|600px|thumb|right| 17 septembre 1959. Photo : Jacques Bazin. A gauche,l'ancien entrepôt des marchandises.]]
[[Fichier:Gar_(5).jpg|600px|thumb|right| 17 septembre 1959. Photo : Jacques Bazin. A gauche,l'ancien entrepôt des marchandises.]]
[[Fichier:Ga79.jpg|600px|thumb|right|1979. Photo:Alain Senterre]]
[[Fichier:Ga79.jpg|600px|thumb|right|1979. Photo:Alain Senterre]]
[[Fichier:Gar86_(3).jpg|600px|thumb|left|1986. Photo de François Cornil parue dans "Le Soir" du 9 janvier 1986. Collection : [[Brania]].]]
[[Fichier:Gar86_(3).jpg|600px|thumb|left|1986. Photo de François Cornil parue dans "Le Soir" du 9 janvier 1986. Collection : [[Brania]].]]
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[[Fichier:Gar79.jpg|400px|thumb|left| 1979. Alain Senterre: ''"Passage d'un train de marchandise en UM HLE 2376 + HLE ???? dans la direction de Charleroi."'' Collection : Alain Senterre.]]
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[[Fichier:Gar79.jpg|400px|thumb|right| 1979. Alain Senterre: ''"Passage d'un train de marchandise en UM HLE 2376 + HLE ???? dans la direction de Charleroi."'' Collection : Alain Senterre.]]
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[[Fichier:Gar790908.jpg|600px|thumb|right| 8 septembre 1979. Quai 3. Photo : Alain Senterre.]]
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[[Fichier:Gar790908.jpg|600px|thumb|left| 8 septembre 1979. Quai 3. Photo : Alain Senterre.]]
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[[Fichier:Gar050620.jpg|600px|thumb|left| 20 juin 2005. Photo : Frédéric Dassy.]]
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[[Fichier:Gar97.jpg|600px|thumb|right|1997. David Holoffe : ''"L'Edelweiss INT295 Bruxelles-Rome avec locomotive HLE 2017 sur la ligne 124, à Braine-l'Alleud, le 30 mars 1997.
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[[Fichier:Gar170628_(2).JPG|600px|thumb|right|28 juin 2017 : intérieur de la gare.Photo : Jean-François Piraux.]]
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Cliché M. Grieten."'' René Cnudde :''"La circulation de ce train via Braine-l'Alleud (sans arrêt) et les lignes 124 et 130 ne se faisait que dans le sens Nord-Sud pour éviter d'engorger la jonction ferroviaire Nord-Midi saturée en heure de pointe (Brux. Midi 15h57-Charleroi Sud 16h40) au lieu de la liaison directe Bruxelles-Namur. Remarquez le nouveau quai de la voie 1 en construction."'' Photo obtenue grâce à David Holoffe.]]
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[[Fichier:Gar171101.JPG|600px|thumb|left| 1er novembre 2017. Salle d'attente et guichets provisoires... Photo : Jean-François Piraux.]]
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[[Fichier:Gare01.jpg|400px|thumb|left|Début des années 2000, Mr Benoit aux commandes de l'ancien Block 8 de la gare. Collection : Marcel Holoffe.]]
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[[Fichier:Gar171028.JPG|600px|thumb|right| 28 octobre 2017. Salle d'attente et guichets provisoires... Photo : Jean-François Piraux.]]
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[[Fichier:Gar050620.jpg|600px|thumb|right| 20 juin 2005. Photo : Frédéric Dassy.]]
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[[Fichier:Gar190427.JPG|600px|thumb|left| 27 avril 2019. Photo : Jean-François Piraux.]]
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[[Fichier:Gar170628_(2).JPG|600px|thumb|left|28 juin 2017 : intérieur de la gare. Photo : Jean-François Piraux.]]
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[[Fichier:Gar190922.JPG|600px|thumb|right| 22 septembre 2019: travaux de rénovation. Photo : Jean-François Piraux.]]
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[[Fichier:Gar210614_(2).jpg|600px|thumb|right|14 juin 2021 : intérieur de la gare. Photo : Jean-François Piraux.]]
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[[Fichier:Gar08.jpg|600px|thumb|left|1908 : construction du passage sous les voies du chemin de fer.]]
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[[Fichier:Gar210614_(3).jpg|600px|thumb|left|14 juin 2021 : intérieur de la gare. Photo : Jean-François Piraux.]]
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[[Fichier:Kdo_0002.jpg|600px|thumb|right| 1908 : construction du passage sous les voies du chemin de fer. Source :[["1874-1974: Commémoration du centenaire de la liaison ferroviaire Bruxelles - Braine-l'Alleud" (Association du Musée de la Commune de Braine-l'Alleud -1974)]]]]
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[[Fichier:Gar170702.jpg|600px|thumb|left|David Holoffe : ''"Livraison d'une gare provisoire (en containers) le 2 juillet 2017 dans la nuit."'' Photo : David Holoffe.]]
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[[Fichier:Gar08_(3).jpg|600px|thumb|left|L'Annonce Brabançonne du samedi 24 octobre 1908... Collection : Josiane Pierart.]]
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[[Fichier:Gar171101.JPG|600px|thumb|right| 1er novembre 2017. Salle d'attente et guichets provisoires... Photo : Jean-François Piraux.]]
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[[Fichier:Gar58.jpg|400px|thumb|right|1958. Photo parue dans le journal "Le Lion" de septembre 1958. Collection : [[Brania]].]]
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[[Fichier:Gar171028.JPG|600px|thumb|left| 28 octobre 2017. Salle d'attente et guichets provisoires... Photo : Jean-François Piraux.]]
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[[Fichier:Gar020714.jpg|600px|thumb|left|14 juillet 2002. Photo : Frédéric Dassy.]]
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[[Fichier:Gar190427.JPG|600px|thumb|right| 27 avril 2019. Photo : Jean-François Piraux.]]
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[[Fichier:Gar_(34).jpg|600px|thumb|right| 2014. Photo : Olivier Stourme.]]
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[[Fichier:Gar190922.JPG|600px|thumb|left| 22 septembre 2019: travaux de rénovation. Photo : Jean-François Piraux.]]
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[[Fichier:Gar1900.jpg|600px|thumb|left|Olivier Mortier : ''"Collision de trains à la gare de Braine-l'Alleud le 09 novembre 1900 (Source : Le National Illustré du 18 novembre 1900).
[[Fichier:Gar1900.jpg|600px|thumb|left|Olivier Mortier : ''"Collision de trains à la gare de Braine-l'Alleud le 09 novembre 1900 (Source : Le National Illustré du 18 novembre 1900).
Selon la coupure de presse, le bilan de la catastrophe est de 3 morts (2 cheminots et 1 voyageur)."'' Collection : Olivier Mortier.]]
Selon la coupure de presse, le bilan de la catastrophe est de 3 morts (2 cheminots et 1 voyageur)."'' Collection : Olivier Mortier.]]
[[Fichier:Gar001109.JPG|600px|thumb|left|1900 (9 novembre) : collision de trains à la gare de Braine-l'Alleud (2 morts : 2 cheminots). Carte datée du 11 août 1902 et signée Palmyre. Collection : Jean-Marc Wautier.]]
[[Fichier:Gar001109.JPG|600px|thumb|left|1900 (9 novembre) : collision de trains à la gare de Braine-l'Alleud (2 morts : 2 cheminots). Carte datée du 11 août 1902 et signée Palmyre. Collection : Jean-Marc Wautier.]]
[[Fichier:Gar001109_(2).jpg|600px|thumb|right|Olivier Mortier : ''"1900 (9 novembre) : collision de trains à la gare de Braine-l'Alleud (2 morts : 2 cheminots). L'enquête administrative conclut à la culpabilité du manoeuvre qui aurait négligé de mettre les signaux réglementaires et aurait occupé les voies par un train de marchandises à l'heure où celles-ci auraient dû être occupées par les trains de voyageurs."'' Collection : Olivier Mortier.]]
[[Fichier:Gar001109_(2).jpg|600px|thumb|right|Olivier Mortier : ''"1900 (9 novembre) : collision de trains à la gare de Braine-l'Alleud (2 morts : 2 cheminots). L'enquête administrative conclut à la culpabilité du manoeuvre qui aurait négligé de mettre les signaux réglementaires et aurait occupé les voies par un train de marchandises à l'heure où celles-ci auraient dû être occupées par les trains de voyageurs."'' Collection : Olivier Mortier.]]
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[[Fichier:Gar380315.jpg|600px|thumb|left| Jacky Keller: ''"Accident de train en gare de Braine-l'Alleud le mardi 15 mars 1938 vers 23h30. Accident survenu par suite d'une erreur (ou omission) d'aiguillage. La locomotive se trouve dans la petite maison du garde-barrière. Celui-ci n'aurait pas été blessé. Photo prise le lendemain matin par Etienne Keller."''. Collection : Jacky Keller.]]
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[[Fichier:Gar3803.jpg|400px|thumb|left|Patrick Bernard: ''"Braine-l'Alleud. Voici une photo d’un accident suite à un défaut d'aiguillage, le 17 (?) mars 1938, sans graves conséquences uniquement des dégâts matériels. Un train a défoncé la maison du garde-barrière occupée par celui-ci, sa femme et leurs deux enfants. Photo PMR."'' Photo obtenue grâce à Jean Brumagne.]]
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[[Fichier:Gar380315_(3).jpg|600px|thumb|right| Photo : Etienne Keller. Collection : Jacky Keller.]]
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[[Fichier:Gar380315.jpg|600px|thumb|right| Jacky Keller: ''"Accident de train en gare de Braine-l'Alleud le mardi 15 mars 1938 vers 23h30. Accident survenu par suite d'une erreur (ou omission) d'aiguillage. La locomotive se trouve dans la petite maison du garde-barrière. Celui-ci n'aurait pas été blessé. Photo prise le lendemain matin par Etienne Keller."''. Collection : Jacky Keller.]]
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[[Fichier:Gar380315_(2).jpg|600px|thumb|left| Photo : Etienne Keller. Collection : Jacky Keller.]]
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[[Fichier:Gar380315_(3).jpg|600px|thumb|left| Photo : Etienne Keller. Collection : Jacky Keller.]]
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[[Fichier:Gar38.jpg|600px|thumb|right| Photo : Etienne Keller. Collection : Jacky Keller.]]
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[[Fichier:Gar380315_(2).jpg|600px|thumb|right| Photo : Etienne Keller. Collection : Jacky Keller.]]
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[[Fichier:Gar38.jpg|600px|thumb|left| Photo : Etienne Keller. Collection : Jacky Keller.]]
[[Fichier:Gar22_(2).JPG|600px|thumb|left| Vue depuis le pont Colo-Hugues ou Saint-Sébastien fin des années 1910(carte postée en 1922).  A gauche, le tram à vapeur de la ligne Braine-l'Alleud - Nivelles. Collection : Jean-Marc Wautier.]]
[[Fichier:Gar22_(2).JPG|600px|thumb|left| Vue depuis le pont Colo-Hugues ou Saint-Sébastien fin des années 1910(carte postée en 1922).  A gauche, le tram à vapeur de la ligne Braine-l'Alleud - Nivelles. Collection : Jean-Marc Wautier.]]
[[Fichier:Gar23.jpg|600px|thumb|right| Vers 1923: réservoir de la brasserie Piedboeuf de Jupille. A droite, des maisons de la rue des Combattants, actuellement rue des Croix du Feu. La grande maison est celle de monsieur Hilaire Equenne, marchand de tissus. Photo prise par monsieur Adrien Vanderplanck, imprimeur-photographe demeurant avenue Léon Jourez. Collection : [[Brania]].]]
[[Fichier:Gar23.jpg|600px|thumb|right| Vers 1923: réservoir de la brasserie Piedboeuf de Jupille. A droite, des maisons de la rue des Combattants, actuellement rue des Croix du Feu. La grande maison est celle de monsieur Hilaire Equenne, marchand de tissus. Photo prise par monsieur Adrien Vanderplanck, imprimeur-photographe demeurant avenue Léon Jourez. Collection : [[Brania]].]]
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[[Fichier:Gar_(44).jpg|600px|thumb|left|Vue depuis le pont Colo-Hugues ou Saint-Sébastien vers la gare. A droite, l' [[Avenue Albert Ier]]. Collection : Véronique Denis-Simon.]]
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[[Fichier:Gar490503_(2).png|400px|thumb|right| 3 mai 1949 : électrification de la ligne de chemin de fer Bruxelles-Charleroi. Collection : [[Brania]].]]
[[Fichier:Gar_(11).jpg|600px|thumb|left| Fin des années 1970. Voies du chemin de fer et pont de la ligne vicinale Braine-l'Alleud/Nivelles. Vue prise vers la place Colo-Hugues.Collection : Vie Féminine.]]
[[Fichier:Gar_(11).jpg|600px|thumb|left| Fin des années 1970. Voies du chemin de fer et pont de la ligne vicinale Braine-l'Alleud/Nivelles. Vue prise vers la place Colo-Hugues.Collection : Vie Féminine.]]
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[[Fichier:Gar_(40).jpg|400px|thumb|left|Vers 1980. Photo : Amicae Close-Up. Collection : [[Brania]]. ]]
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[[Fichier:Gar_(40).jpg|400px|thumb|right|Vers 1980. Photo : Amicale Close-Up. Collection : [[Brania]]. ]]
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[[Fichier:Gar90.jpg|600px|thumb|right|31 mars 1990 : passage d'un train dans la direction de Charleroi. Collection : Olivier Mortier.]]
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[[Fichier:Gar90.jpg|600px|thumb|left|31 mars 1990 : passage d'un train dans la direction de Charleroi. Collection : Olivier Mortier.]]
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[[Fichier:Gar96_(5).jpg|600px|thumb|left|1996: la voie 4 est devenue opérationnelle. Photo parue dans "La Nouvelle Gazette" du 18 octobre 1996. Collection : [[Brania]].]]
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[[Fichier:Gar96_(5).jpg|600px|thumb|right|1996: la voie 4 est devenue opérationnelle. Photo parue dans "La Nouvelle Gazette" du 18 octobre 1996. Collection : [[Brania]].]]
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[[Fichier:Gar_(43).jpg|600px|thumb|left|Fin des années 1990 : passage d'un TGV. Photo : Marcel Holoffe. Collection : David Holoffe.]]
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[[Fichier:Gar02.png|600px|thumb|right|2002. Photo du journal "Vers l'Avenir" du 3 décembre 2002. Collection : [[Brania]].]]
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[[Fichier:Gar211024.JPG|600px|thumb|left|24 octobre 2021. Photo : Jean-François Piraux.]]
[[Fichier:Gar_(8).jpg|600px|thumb|right| 9 avril 2005. Photo : Olivier Derycke. Voir aussi sur : http://www.belrail.be/F/infrastructure/gares/index.php?gare=FBD&page=image]]
[[Fichier:Gar_(8).jpg|600px|thumb|right| 9 avril 2005. Photo : Olivier Derycke. Voir aussi sur : http://www.belrail.be/F/infrastructure/gares/index.php?gare=FBD&page=image]]
[[Fichier:Gar_(41).jpg|600px|thumb|right| Début 1993. Intérieur de l'ancien hangar. Photo du journal "Vers l'Avenir". Collection : [[Brania]].]]
[[Fichier:Gar_(41).jpg|600px|thumb|right| Début 1993. Intérieur de l'ancien hangar. Photo du journal "Vers l'Avenir". Collection : [[Brania]].]]
[[Fichier:Gar_(22).jpg|600px|thumb|left| 1993 : démolition de l'ancien hangar. Collection : Claude Durys.]]
[[Fichier:Gar_(22).jpg|600px|thumb|left| 1993 : démolition de l'ancien hangar. Collection : Claude Durys.]]
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[[Fichier:Gar93_(5).jpg|600px|thumb|right| 1993 : démolition de l'ancien hangar. Photo et collection : Claude Durys.]]
[[Fichier:Gar170628.JPG|600px|thumb|left|28 juin 2017: installation d'une gare provisoire. Photo : Jean-François Piraux.]]
[[Fichier:Gar170628.JPG|600px|thumb|left|28 juin 2017: installation d'une gare provisoire. Photo : Jean-François Piraux.]]
[[Fichier:Gar190922_(3).JPG|600px|thumb|right| 22 septembre 2019: travaux de rénovation. Photo : Jean-François Piraux.]]
[[Fichier:Gar190922_(3).JPG|600px|thumb|right| 22 septembre 2019: travaux de rénovation. Photo : Jean-François Piraux.]]
[[Fichier:Gar_(24).jpg|600px|thumb|right| Maquette de la la gare.]]
[[Fichier:Gar_(24).jpg|600px|thumb|right| Maquette de la la gare.]]
[[Fichier:Gar20.jpg|600px|thumb|left|1920. Horaires des trains publiés dans "Le Brainois" du 21 août 1920. Collection : [[Brania]].]]
[[Fichier:Gar20.jpg|600px|thumb|left|1920. Horaires des trains publiés dans "Le Brainois" du 21 août 1920. Collection : [[Brania]].]]
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[[Fichier:Gar26.png|400px|thumb|right|1926. Horaire des trains paru dans le "Calendrier du Commerce". Collection : [[Brania]].]]
[[Fichier:Gar1870.jpg|400px|thumb|left|1870. Collection : Josiane Pierart.]]
[[Fichier:Gar1870.jpg|400px|thumb|left|1870. Collection : Josiane Pierart.]]
[[Fichier:Gare74.jpg|300px|thumb|right|1974 : ticket édité à l'occasion du centenaire de la liaison Bruxelles - Braine-l'Alleud.]]
[[Fichier:Gare74.jpg|300px|thumb|right|1974 : ticket édité à l'occasion du centenaire de la liaison Bruxelles - Braine-l'Alleud.]]

Version du 25 juillet 2022 à 04:09

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