Chaussée Reine Astrid
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Le chemin de fer vicinal relia à partir de 1898 la gare de Braine-l'Alleud à Renipont (Chapelle-Saint-Lambert). Les rails furent démontés en 1966, deux ans après la fermeture de la ligne. | Le chemin de fer vicinal relia à partir de 1898 la gare de Braine-l'Alleud à Renipont (Chapelle-Saint-Lambert). Les rails furent démontés en 1966, deux ans après la fermeture de la ligne. | ||
A droite, le début de la rue Napoléon. Au fond, à gauche, sous les arbres, débuts de la rue du Ménil et de la rue Vallée Bailly.]] | A droite, le début de la rue Napoléon. Au fond, à gauche, sous les arbres, débuts de la rue du Ménil et de la rue Vallée Bailly.]] | ||
- | [[Fichier:826_001.jpg|400px|thumb|right|]] | + | [[Fichier:826_001.jpg|400px|thumb|right|Chaussée Reine Astrid avec à droite l'avenue Napoléon. |
+ | Carte postale de la fin des années 1950 ou du début des années 1960 ?]] | ||
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[[Fichier:Av.Reine_Astrid.jpg|400px|thumb|right|2007: chaussée Reine Astrid, renommée ainsi depuis 1935 suite au décès accidentel de la l'épouse du roi Léopold III ]] | [[Fichier:Av.Reine_Astrid.jpg|400px|thumb|right|2007: chaussée Reine Astrid, renommée ainsi depuis 1935 suite au décès accidentel de la l'épouse du roi Léopold III ]] |
Version du 12 octobre 2009 à 14:34
1822 à 1826 : pavage aux frais de la commune du grand chemin de Braine-l'Alleud à Mont-Saint-Jean (actuelles chaussées Reine Astrid et de Mont-Saint-Jean).
1905 : Alphonse Lacroix est autorisé par la commune à établir deux briqueteries permanentes à la Patte de Poule (actuellement Chaussée Reine Astrid).