Gare de Sart-Moulin

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Voir aussi Rue de la Gare, Blanc Caillou, Ligne 115, Chemin du Blanc Caillou

Voir aussi pour la ligne 115 de chemin de fer : http://users.belgacom.net/bn049851/ligne115/laligne.html

1885 : inauguration de la ligne 115, Braine-l'Alleud - Clabecq, longue de 15 km.

1920 (vers) : un téléphérique industriel fut construit pour amener le sable de la carrière d'Alconval.

1943-1944 : important trafic de sable vers le "mur de l'Atlantique", la ligne fut souvent sabotée par la résistance à hauteur de Sart-Moulin.

1961 : mise hors-service de la ligne de chemin de fer 115 de Braine-l'Alleud à Sart-Moulin.

1976 : démolition de la maison du garde-barrière.

1990 : vente de la gare de Sart-Moulin. Voir l'article du Soir du 6 avril 1990.

1997 : (avril) : inauguration du nouveau bâtiment du site du Blanc Caillou à Sart-Moulin. Le bâtiment pourra accueillir les plaines de jeux de la commune mais aussi les mouvements de jeunesse et les associations.

Carte postée en 1908.

Etienne Wilmet : "Carte au 1/10.000 de la gare de Sart Moulin. On y voit les raccordement vers les sablières, de même que, en haut à gauche à côté de K-12, la ligne du téléphérique qui amenait vers la gare le sable des carrières situées de l'autre côté de la vallée… Le chemin d'accès au Blanc-Caillou est l'assise de la ligne, et le bâtiment sous lequel on passe actuellement, l'ancienne remise à locomotive…". Collection : Etienne Wilmet.

Plan de l'implantation des voies à la gare de Sart-Moulin (Cliquer 2 fois pour agrandir).Collection : Etienne Wilmet.

Aérien amenant le sable d'Alconval à la gare de Sart-Moulin, peu avant 1930. Le câble aérien, installé sur les hauteurs, surplombait toute la vallée du Hain en traversant routes et prairies pour aboutir à proximité de la gare.Il acheminait le sable jusqu'à une voie de chargement en cul-de-sac qui s'embranchait sur la voie principale.

Photo : Alain Senterre. Autorail affrêté par le "GTF" pour un voyage touristique, à l'arrêt en gare de Sart-Moulin, avant son départ en direction de Clabecq et Tubize, cela le 8 Septembre 1979.

Photo : Alain Senterre. 8 septembre 1979

Autorails (Série 45). Voyage GTF du 8 septembre 1979. Photo : J.Renard.

Etat de la gare de Sart-Moulin le 6 novembre 1981.

Début des années 1980.

1972. Photo : Philippe Buchelot.

Carte postée en 1913 mais qui existait déjà en 1904. Pont du chemin de fer à Sart-Moulin (A droite, vers Braine-l'Alleud. A gauche, plus très loin, la gare de Sart-Moulin). Croisement entre le chemin du Pendu (à gauche) et le chemin du Fourçon. Collection : Jean-Marc Wautier.

1935. Alain Senterre:"Un des frères Chabeau a eu son domicile privé à la rue d'Alconval (Sart-Moulin), et ce jusqu'à son décès. Il était l'époux de Jeanne Jeanlin, soeur de Gustave Jeanlin, un de mes oncles. Gustave était l'époux d'Irène Courtois, ma tante et marraine et soeur de ma maman Mariette Courtois." Collection : Jean-François Piraux.