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Voir aussi : La gare.
Il y avait sur la place de la Gare deux hôtels fréquentés par les voyageurs de commerce qui venaient nombreux à Braine pour visiter les industries textiles de la ville: l'hôtel du Nord et l'hôtel Métropole. Les représentants dînaient à la table d'hôte.
Fichier:1908.jpg 1908 : construction du passage sous les voies du chemin de fer.
[[Fichier:Kdo_0002.jpg|400px|thumb|right| 1908 : construction du passage sous les voies du chemin de fer. Source :"1874-1974: Commémoration du centenaire de la liaison ferroviaire Bruxelles - Braine-l'Alleud" (Association du Musée de la Commune de Braine-l'Alleud -1974)
Transport d'un arbre de 3000 kilos... On sabrait le champagne.
Fichier:Cv 0001.jpg La place de la gare vers 1905 avec le tram à vapeur pour Bois-Seigneur-Isaac et Nivelles. A gauche, le Métropole.
La place de la gare en 2007 avec le Métropole à gauche.
Fichier:Place de la gare.jpg Place de la Gare. Une ligne de tramways à voie unique reliait Braine à Nivelles en passant par Ophain et Bois-Seigneur Isaac où elle donnait correspondance à la ligne de Virginal. Vers 1933, les locos à vapeur furent remplacées par des motrices à moteur Diesel mais durant la guerre 40/44, les vaillantes petites locos à vapeur resservirent sur cette ligne et suscitèrent l'hilarité des soldats américains à la libération.
Fichier:1907.jpg Place de la Gare vers 1907. Au centre, un attelage pour le transport des marchandises. A droite, le tram à vapeur de Nivelles - Braine-l'Alleud.
Fichier:F 0001.jpg On livre de la bière au café de la Marbrerie tenu par Floribert Denayer. Les tonneaux étaient transportés sur chariot et les livreurs revêtus de tabliers en cuir de ton clair.
Fichier:1954.jpg 1954 : tram électrique des lignes Braine-l'Alleud - Bruxelles et Bruxelles - Wavre côtoyant l'autorail des lignes Braine-l'Alleud-Nivelles et Braine-l'Alleud - Virginal