Pont Courbe
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[[Fichier:Pont_(6).jpg|400px|thumb|right| Juillet 2007. Photo : Paris-Match.]] | [[Fichier:Pont_(6).jpg|400px|thumb|right| Juillet 2007. Photo : Paris-Match.]] | ||
+ | [[Fichier:Pc.jpg|600px|thumb|left|08 août 2008 : aménagement d'une voirie de contournement provisoire. Photo : Jean-François Piraux.]] | ||
+ | [[Fichier:Pc080820.JPG|600px|thumb|right|20 août 2008 : début de la démolition du pont courbe. Sous l'asphalte, les pavés... Photo : Jean-François Piraux.]] | ||
+ | [[Fichier:Pc_(2).jpg|600px|thumb|left| 27 août 2008 Photo : Jean-François Piraux.]] | ||
- | + | [[Fichier:Abp_(2).JPG|600px|thumb|left| 11 août 2010. Photo : Jean-François Piraux.]] | |
- | + | [[Fichier:Pont_(3).JPG|600px|thumb|right| 11 août 2010. Entrée et sortie du parking P1. Photo : Jean-François Piraux.]] | |
- | + | [[Fichier:Anneaugare.jpg|600px|thumb|left| La sculpture de Pierre Forgeur mesure 6,5 m de haut et pèse près d’une tonne; elle fût installée une première fois sur le Pont en septembre 2005 et enlevé en 2009 (travaux du RER) - ici en décembre 2007 - Photo: Arnaud Corbisier]] | |
- | + | [[Fichier:Anneaugare1.jpg|600px|thumb|right| La sculpture remise en place en août 2011 vue du Parking 1 - Photo: Arnaud Corbisier]] | |
- | + | [[Fichier:Anneaugare2.jpg|600px|thumb|left| La sculpture remise en place en août 2011 vue de l'[[Avenue de la Belle Province]] - Photo: Arnaud Corbisier]] | |
- | [[Fichier:Abp_(2).JPG| | + | [[Fichier:Pc120902.JPG|600px|thumb|right| 2 septembre 2012: vue depuis l'[[Avenue Albert Ier]]. Photo : Jean-François Piraux.]] |
- | [[Fichier:Pont_(3).JPG| | + | [[Fichier:Pont_(5).jpg|600px|thumb|left| 2006 : projet de l'atelier d'architecture vander Linden.]] |
- | [[Fichier:Anneaugare.jpg| | + | [[Fichier:Pont_(7).jpg|600px|thumb|right| 2010 : une des 4 modélisations architecturales étudiées en 2010. Source : "L'Echo du Hain n°83 de décembre 2010".]] |
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Version du 16 mars 2013 à 10:53
Voir aussi : Gare du vicinal, La gare, Place de la Gare, Avenue de la Belle Province, Chaussée Reine Astrid
Voir sur Google Maps
1948-1949: construction du pont courbe joignant l'avenue Léon Jourez à la chaussée Reine Astrid.
1953: les trams venant de Bruxelles empruntent le pont "courbe" au-dessus du chemin de fer et le terminus est installé avec celui de l'autorail de Nivelles (côté bâtiment de la gare SNCB).
1988 : ouverture de l'Avenue de la Belle Province, nouvelle voirie entre le Pont Courbe et la Rue Pierre Flamand.
2000 : aménagement d'un rond-point entre l'Avenue de la Belle Province et le Pont Courbe. Voir l'article du Soir du 13 octobre 2000
2008 (13 août) : le pont courbe va bientôt être démoli. Voir l'article de Vers l'Avenir du mercredi 13 août 2008
2008 (août): destruction du pont courbe de la gare (une dalle de béton le remplacera) .
2010 (mai) : RER, le point sur les travaux à Braine-l'Alleud. Voir le reportage de TV Com du mercredi 19 mai 2010
2010 (1er septembre) : la future cité administrative. Voir l'article Vers l'Avenir
2010 (26 octobre) : la future cité administrative, visite du ministre Paul Furlan (PS). Voir l'article de Vers l'Avenir
2011 (13 juillet) : Cosmos a enfin retrouvé le Pont Courbe. Voir l'article de Vers l'Avenir.
2012 : projet de parc résidentiel de 19.000 m² sur une site de 1 ha en contre bas de la gare SNCB pour BOUWFONDS et LUPTON (étude du permis d'urbanisation par COOPARCH en 2012). Voir sur latelier-architecture.eu.