Chaussée Reine Astrid
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[[Fichier:Chra72_(2).jpg|500px|thumb|left|1970. Collection : Dominique Pays.]] | [[Fichier:Chra72_(2).jpg|500px|thumb|left|1970. Collection : Dominique Pays.]] | ||
[[Fichier:Chra050626.jpg|600px|thumb|right| 26 juin 2005 : à gauche, l'[[Avenue de Menden]]. Photo : Frédéric Dassy.]] | [[Fichier:Chra050626.jpg|600px|thumb|right| 26 juin 2005 : à gauche, l'[[Avenue de Menden]]. Photo : Frédéric Dassy.]] | ||
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[[Fichier:Chra171030_(3).JPG|600px|thumb|right| 30 octobre 2017. Photo : Jean-François Piraux.]] | [[Fichier:Chra171030_(3).JPG|600px|thumb|right| 30 octobre 2017. Photo : Jean-François Piraux.]] | ||
[[Fichier:Chra090619.JPG|600px|thumb|left| 19 juin 2009]] | [[Fichier:Chra090619.JPG|600px|thumb|left| 19 juin 2009]] |
Version du 10 décembre 2019 à 05:20
Voir aussi Chaussée Reine Astrid : les maisons, Rue du Ménil, Rue Vallée Bailly, Avenue Napoléon, Ecole Sainte-Thérèse, Gare du vicinal, Avenue Albert Ier,Chaussée de Mont-Saint-Jean, Route du Lion 2, Avenue de Menden, Pont Courbe, Rue de la Briqueterie, Vicinal
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1822 à 1826 : pavage aux frais de la commune du grand chemin de Braine-l'Alleud à Mont-Saint-Jean (actuelles chaussées Reine Astrid et de Mont-Saint-Jean). C'est la première route brainoise qui relie le Bourg aux axes de communication régionaux, par le carrefour de Mont-Saint-Jean vers Nivelles, Bruxelles, Charleroi ainsi que vers Louvain et Wavre par La Hulpe.
1901 (15 juin) : inauguration d'une ligne vicinale (trams) entre les gares de Braine-l'Alleud et de Waterloo,passant par la chaussée de Mont-Saint-Jean, la route du Lion et les Monuments. C'est à cette époque que disparaît le talus de deux mètres de hauteur qui caractérise le début de la chaussée de Mont-Saint-Jean entre la gare vicinale et le début de la descente de cette voie. C'est l'entrepreneur briquetier Léopold Bourgeys (né à Waterloo et domicilié à Braine dès 1880) qui effectue cette transformation par chantiers successifs dès 1895, à proximité du carrefour de la patte de poule. La dernière trace de ce talus a été arrasée lors des nouvelles constructions de la chaussée vers 2000-2005. Ce terrain a été longtemps un terrain appartenant à la Bienfaisance de Waterloo.
1905 : Alphonse Lacroix (surnommé Fons Patate) est autorisé par la commune à établir deux briqueteries permanentes à la Patte de Poule (actuellement Chaussée Reine Astrid).
1926 : construction de l'école maternelle Sainte-Thérèse (Ce nom a été retenu parce que cette année-là fut procédé à la béatification de sainte Thérèse).
1967 (février ou mars) : violent incendie au dépôt-scierie de bois de la firme Valère Allard. Luc Van Immerseel: " Vers février ou mars 1967, un lundi, le dépôt fut le théâtre d'un violent incendie qui le détruira complètement. Les pompiers de Braine-l'Alleud, aidés par d'autres détachements de Waterloo et Nivelles, ont dû lutter de nombreuses heures pour empêcher que l'incendie se communique à la maison même de la famille Allard située juste devant l'entrepôt, ainsi qu'à l'autre maison à la droite de celle-ci, à côté du magasin mercerie "L'Etoile " au début de la Chaussée Reine Astrid. Mr. Allard connaissant mon père, lui a appris, peu après, que c'est suite au refoulement d'un poêle à mazout, chauffant l'entrepôt (pour les ouvriers qui y travaillaient), que l'incendie s'était déclaré vers 6 heures et quelques du matin, bien avant que le premier ouvrier n'arrive. Comme le bois entreposé était évidemment très sec.....et en quantité, cela explique la vitesse et la violence de cet incendie qui ne fit aucune victime, ni blessé, et dont je fus aussi le témoin. A l'époque, j'avais 7 ans et demi, et la route était coupée par les camions de pompiers, alors que je rejoignais le Collège Cardinal Mercier. Je m'en souviens encore "comme si c'était hier" !"
1984 (30 juin) : fermeture de l'école Sainte-Thérèse.