Vicinal
De Wiki - Braine-l'Alleud .
Voir aussi [[Gare du vicinal]], [[Place de la Gare]], [[Gare]], [[Rue des Croix du Feu]], [[Place Sainte-Anne]],[[Pont Courbe]], [[Avenue Albert Ier]], [[Rue de Hal]], [[Route du Lion]], [[Route du Lion 2]], [[Rue de Hal]], [[Chaussée Reine Astrid]], [[Site du Paradis]], [[Chaussée de Charleroi]] | Voir aussi [[Gare du vicinal]], [[Place de la Gare]], [[Gare]], [[Rue des Croix du Feu]], [[Place Sainte-Anne]],[[Pont Courbe]], [[Avenue Albert Ier]], [[Rue de Hal]], [[Route du Lion]], [[Route du Lion 2]], [[Rue de Hal]], [[Chaussée Reine Astrid]], [[Site du Paradis]], [[Chaussée de Charleroi]] | ||
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| + | René Cnudde : ''"Pour info, la ligne de tram Braine-l'Alleud - Nivelles a été définitivement fermée le 5 juillet 1959."'' | ||
[[Fichier:Gavi_(9).jpg|600px|thumb|left|Gare du Vicinal avec un tram à vapeur. Cette gare se trouvait à l'extrémité de l'avenue Albert 1er. Elle faisait face au début de la chaussée Reine Astrid appelée alors chaussée de Mont-Saint-Jean. C'est une construction en briques rouges et au toit de tuiles. | [[Fichier:Gavi_(9).jpg|600px|thumb|left|Gare du Vicinal avec un tram à vapeur. Cette gare se trouvait à l'extrémité de l'avenue Albert 1er. Elle faisait face au début de la chaussée Reine Astrid appelée alors chaussée de Mont-Saint-Jean. C'est une construction en briques rouges et au toit de tuiles. | ||
[[Fichier:Rcf_(19).jpg|600px|thumb|right| Collection : Olivier Mortier.]] | [[Fichier:Rcf_(19).jpg|600px|thumb|right| Collection : Olivier Mortier.]] | ||
[[Fichier:Colhu08.JPG|600px|thumb|left| Carte postée en 1908 : viaduc du vicinal à la place Colo Hugues. Le tram venant de la gare, à gauche, montait, à droite, vers le pont Saint-Sébastien. Collection : Jean-Marc Wautier. ]] | [[Fichier:Colhu08.JPG|600px|thumb|left| Carte postée en 1908 : viaduc du vicinal à la place Colo Hugues. Le tram venant de la gare, à gauche, montait, à droite, vers le pont Saint-Sébastien. Collection : Jean-Marc Wautier. ]] | ||
| - | [[Fichier:Colhu_(13).jpg|400px|thumb| | + | [[Fichier:Colhu_(18).jpg|600px|thumb|right| Viaduc du Vicinal à Colo-Hugues. Collection : Guy Dandoy.]] |
| + | [[Fichier:Colhu_(13).jpg|400px|thumb|left|Collection : [[Brania]].]] | ||
[[Fichier:Rl_(65).jpg|600px|thumb|left| Rue Longue. Alain Senterre: ''"A l'avant plan du pont SNCB, on voit les assises du tablier du chemin de fer vicinal SNCV."'' Collection : Etienne Wilmet.]] | [[Fichier:Rl_(65).jpg|600px|thumb|left| Rue Longue. Alain Senterre: ''"A l'avant plan du pont SNCB, on voit les assises du tablier du chemin de fer vicinal SNCV."'' Collection : Etienne Wilmet.]] | ||
[[Fichier:Rht42.jpg|400px|thumb|right| Josiane Pierart : ''"1942. La petite fille de 2 ans, Monique Ragoen, le long des rails du vicinal. Celui-ci passait derrière chez elle rue des Hauts -Tiennes."'' Gilles Durvaux : ''"A côté, c'est la ligne de chemin de fer 124 Charleroi-Bruxelles, avec un mécanisme accessoire de la signalisation mécanique (sémaphores). Pas encore de signaux lumineux à cette époque."'' Collection : Josiane Pierart.]] | [[Fichier:Rht42.jpg|400px|thumb|right| Josiane Pierart : ''"1942. La petite fille de 2 ans, Monique Ragoen, le long des rails du vicinal. Celui-ci passait derrière chez elle rue des Hauts -Tiennes."'' Gilles Durvaux : ''"A côté, c'est la ligne de chemin de fer 124 Charleroi-Bruxelles, avec un mécanisme accessoire de la signalisation mécanique (sémaphores). Pas encore de signaux lumineux à cette époque."'' Collection : Josiane Pierart.]] | ||
[[Fichier:Rhal_(20).jpg|400px|thumb|right|Collection : Franky Hache.]] | [[Fichier:Rhal_(20).jpg|400px|thumb|right|Collection : Franky Hache.]] | ||
[[Fichier:Rhal_(9).jpg|600px|thumb|left| Collection : Raymond Fauconnier.]] | [[Fichier:Rhal_(9).jpg|600px|thumb|left| Collection : Raymond Fauconnier.]] | ||
| - | [[Fichier:Rhal_(8).jpg|600px|thumb| | + | [[Fichier:Rhal550512.jpg|600px|thumb|right| René Cnudde : ''"Correspondance à l'heure de pointe vespérale à la fameuse station vicinale de Bois-Seigneur-Isaac, le 12 mai 1955. |
| + | A gauche, l'autorail avec remorque en provenance de Nivelles continue vers Virginal, il débarque des voyageurs qui poursuivent leur voyage vers Ophain et Braine-l'Alleud avec l'autorail de tête à droite. A l'avant-plan l'AR 117 retourne à Nivelles. Cliché Maurits van Witsen (NL)."'' Photo obtenue grâce à René Cnudde.]] | ||
| + | [[Fichier:Rhal_(8).jpg|600px|thumb|left|Chalet du Cantonnier.]] | ||
[[Fichier:Chra64_(3).jpg|600px|thumb|left|1964: [[Chaussée Reine Astrid]]. Collection : Véronique Denis-Simon.]] | [[Fichier:Chra64_(3).jpg|600px|thumb|left|1964: [[Chaussée Reine Astrid]]. Collection : Véronique Denis-Simon.]] | ||
[[Fichier:Avcoq_(9).jpg|600px|thumb|right| [[Route du Lion 2]]. Au carrefour avec l' [[Avenue des Coquelicots]]. Collection : Raymond Fauconnier.]] | [[Fichier:Avcoq_(9).jpg|600px|thumb|right| [[Route du Lion 2]]. Au carrefour avec l' [[Avenue des Coquelicots]]. Collection : Raymond Fauconnier.]] | ||
[[Fichier:Rlion_(63).jpg|600px|thumb|left| Collection : Jean-Marc Wautier.]] | [[Fichier:Rlion_(63).jpg|600px|thumb|left| Collection : Jean-Marc Wautier.]] | ||
[[Fichier:Rli631207.jpg|600px|thumb|right|David Holoffe : ''"Le "W" avec remorque venant de la gare SNCB de Braine-l'Alleud circule ROUTE DU LION, à hauteur de la butte (à gauche hors-cliché) en direction du Monument Gordon et de Bruxelles; à droite, le musée du Palais de l'Empire faisant face à la butte du Lion - photo prise le 7/12/1963"''. Collection : David Holoffe.]] | [[Fichier:Rli631207.jpg|600px|thumb|right|David Holoffe : ''"Le "W" avec remorque venant de la gare SNCB de Braine-l'Alleud circule ROUTE DU LION, à hauteur de la butte (à gauche hors-cliché) en direction du Monument Gordon et de Bruxelles; à droite, le musée du Palais de l'Empire faisant face à la butte du Lion - photo prise le 7/12/1963"''. Collection : David Holoffe.]] | ||
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| + | [[Fichier:Rli_(92).jpg|600px|thumb|left| Photo obtenue grâce à Anne Bernard-Leemens. Collection : Etienne Verdin.]] | ||
[[Fichier:Rli62_(3).jpg|600px|thumb|right| 1962: passage d'un tram venant du "Monument Gordon". A gauche, le[[Bivouac]], au fond, le [[Grand-Hôtel du Lion]]. Collection : Véronique Denis.]] | [[Fichier:Rli62_(3).jpg|600px|thumb|right| 1962: passage d'un tram venant du "Monument Gordon". A gauche, le[[Bivouac]], au fond, le [[Grand-Hôtel du Lion]]. Collection : Véronique Denis.]] | ||
[[Fichier:Rli_(11).jpg|600px|thumb|left| 15 février 1964 : passage d'un tram venant du "Monument Gordon". A gauche, le[[Bivouac]], au fond, le [[Grand-Hôtel du Lion]]. ]] | [[Fichier:Rli_(11).jpg|600px|thumb|left| 15 février 1964 : passage d'un tram venant du "Monument Gordon". A gauche, le[[Bivouac]], au fond, le [[Grand-Hôtel du Lion]]. ]] | ||
[[Fichier:Chacha580728.jpg|600px|thumb|right| René Cnudde : ''"Voici la vraie motrice Standard bois 10027, qui a circulé de nombreuses années sur la ligne W, sur cette superbe vue panoramique. Le tram vient de quitter le triangle du monument Gordon, il circule dans sa tranchée pour rejoindre la N5 à hauteur du dépôt vicinal avec, en arrière-plan, la ferme de Mont-Saint-Jean et les tours du Château Cheval. Cliché de Johannes Oerlemans (NL), daté du 28 juillet 1958."'' Collection : René Cnudde.]] | [[Fichier:Chacha580728.jpg|600px|thumb|right| René Cnudde : ''"Voici la vraie motrice Standard bois 10027, qui a circulé de nombreuses années sur la ligne W, sur cette superbe vue panoramique. Le tram vient de quitter le triangle du monument Gordon, il circule dans sa tranchée pour rejoindre la N5 à hauteur du dépôt vicinal avec, en arrière-plan, la ferme de Mont-Saint-Jean et les tours du Château Cheval. Cliché de Johannes Oerlemans (NL), daté du 28 juillet 1958."'' Collection : René Cnudde.]] | ||
[[Fichier:Chacha_(11).jpg|600px|thumb|left| Début des années 1960. A l'arrière-plan, à gauche, la chaussée de Charleroi, le château Cheval et le bâtiment principal du dépôt vicinal. A droite, un tram et les remises.]] | [[Fichier:Chacha_(11).jpg|600px|thumb|left| Début des années 1960. A l'arrière-plan, à gauche, la chaussée de Charleroi, le château Cheval et le bâtiment principal du dépôt vicinal. A droite, un tram et les remises.]] | ||
| - | + | [[Fichier:Chacha_(13).JPG|600px|thumb|right| 10 octobre 2010. Les remises de l'ancien dépôt du tram. Au fond, le monastère de Fichermont. Photo: Jean-François Piraux.]] | |
| - | [[Fichier: | + | [[Fichier:Chacha_(15).JPG|400px|thumb|left| 10 octobre 2010. Le bâtiment principal, en ruine, de l'ancien dépôt du tram et la piste cyclable qui a remplacé l'ancienne voie. Photo: Jean-François Piraux.]] |
| + | [[Fichier:Chacha63_(2).jpg|600px|thumb|right|Février 1963. Photo Jacques Cohn. Revue Tram2000 de janvier 2003.]] | ||
| + | [[Fichier:Chacha_(14).jpg|600px|thumb|left| Janvier 1963. Dans le fond,les remises du dépôt municipal.]] | ||
| + | [[Fichier:Chacha630119.jpg|600px|thumb|right| 19 janvier 1963. David Holoffe :''"Waterloo (Brabant Wallon) - convoi SNCV type-S avec remorque, sortant du dépôt de Mont-Saint-Jean (voie de service à gauche), sur le point de s'engager vers Bruxelles sur la ligne W, photo (auteur : B. Gambrill) prise le 19 janvier 1963. Remarquez la double ligne aérienne pour la voie unique longeant la chaussée de Charleroi, depuis le Monument Gordon jusqu'à hauteur du Château Cheval. C'était une curiosité, la voie venant de Wavre et celle venant de Braine-l'Alleud se rejoignaient au Monument Gordon, mais la ligne aérienne restait double pendant encore quelques centaines de mètres (peut-être était-ce dû au fait que l'électrification des branches vers Braine-l'Alleud et vers Wavre ne s'était pas faite en même temps) ..."'' Collection David Holoffe.]] | ||
| + | [[Fichier:Chacha630120_(2).jpg|600px|thumb|left| David Holoffe :''"Motrice SNCV type-N 10445 sur la ligne W ("Bruxelles - Waterloo - Braine-l'Alleud"), circulant le long de la chaussée de Bruxelles, à hauteur de la [[Ferme de Mont-Saint-Jean]]; le tram se dirige vers le Monument Gordon SNCB de Braine-l'Alleud. A l'arrière-plan, à gauche, une partie du [[Château Cheval]] (détruit en 1966) ..."'' Alain Senterre-Courtois : ''"Une autre image hivernale. Chaussée de Charleroi, avant d'arriver à la ferme de Mont-Saint-Jean, avec le château Cheval, en arrière-plan, le 20 janvier 1963."'' Collection : David Holoffe.]] | ||
| + | [[Fichier:Chacha63.jpg|400px|thumb|right|Alain Senterre : ''"Un document historique, le 31 mars 1964, les bus prennent le relais du tram."'' Source : SkyscraperCity ]] | ||
| + | [[Fichier:Chacha63_(4).jpg|600px|thumb|left| David Holoffe : ''"Le 31 mars 1964 circulait le dernier tram W (Wawa) sur la section Bruxelles (Place Rouppe) - Maransart (via Waterloo et Braine-l'Alleud). Le tram et son successeur (prêt à prendre la relève le lendemain) posent devant le petit dépôt de Mont-St-Jean (Waterloo). Auteur inconnu."'' Collection : David Holoffe.]] | ||
| + | [[Fichier:Chacha6403.jpg|600px|thumb|right|René Cnudde : ''"A côté de la ferme de Mont-Saint-Jean, le long de la N5 où il y avait un évitement pour les trams, en mars 1964, dernier mois d'exploitation. Cliché Jack Wyse (GB)."'' Collection : René Cnudde.]] | ||
