Gare de Sart-Moulin
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1885 : inauguration de la ligne 115, Braine-l'Alleud - Clabecq, longue de 15 km. | 1885 : inauguration de la ligne 115, Braine-l'Alleud - Clabecq, longue de 15 km. | ||
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[[Fichier:Sartmou08.jpg|600px|thumb|right| Carte postée en 1908. Collection : Olivier Mortier.]] | [[Fichier:Sartmou08.jpg|600px|thumb|right| Carte postée en 1908. Collection : Olivier Mortier.]] | ||
[[Fichier:Sartmou_(20).jpg|600px|thumb|left| Etienne Wilmet : ''"Carte au 1/10.000 de la gare de Sart Moulin. On y voit les raccordement vers les sablières, de même que, en haut à gauche à côté de K-12, la ligne du téléphérique qui amenait vers la gare le sable des carrières situées de l'autre côté de la vallée… Le chemin d'accès au Blanc-Caillou est l'assise de la ligne, et le bâtiment sous lequel on passe actuellement, l'ancienne remise à locomotive…"''. Collection : Etienne Wilmet.]] | [[Fichier:Sartmou_(20).jpg|600px|thumb|left| Etienne Wilmet : ''"Carte au 1/10.000 de la gare de Sart Moulin. On y voit les raccordement vers les sablières, de même que, en haut à gauche à côté de K-12, la ligne du téléphérique qui amenait vers la gare le sable des carrières situées de l'autre côté de la vallée… Le chemin d'accès au Blanc-Caillou est l'assise de la ligne, et le bâtiment sous lequel on passe actuellement, l'ancienne remise à locomotive…"''. Collection : Etienne Wilmet.]] | ||
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[[Fichier:Ruga_(6).jpg|600px|thumb|left| Collection : Jean-Marc Wautier.]] | [[Fichier:Ruga_(6).jpg|600px|thumb|left| Collection : Jean-Marc Wautier.]] | ||
[[Fichier:Sarmou_(13).jpg|500px|thumb|right| Août 1973. Collection : Huguette Derycke.]] | [[Fichier:Sarmou_(13).jpg|500px|thumb|right| Août 1973. Collection : Huguette Derycke.]] | ||
- | [[Fichier: | + | [[Fichier:Sarmou710817_(2).jpg|600px|thumb|left|17 août 1971: site de la gare de Sart-Moulin. Photo : Institut Géographique Militaire. Collection : [[Brania]].]] |
[[Fichier:1979SM.jpg|600px|thumb|left|Photo : Alain Senterre. ''Autorail affrêté par le "GTF" pour un voyage touristique, à l'arrêt en gare de Sart-Moulin, avant son départ en direction de Clabecq et Tubize, cela le 8 Septembre 1979.'']] | [[Fichier:1979SM.jpg|600px|thumb|left|Photo : Alain Senterre. ''Autorail affrêté par le "GTF" pour un voyage touristique, à l'arrêt en gare de Sart-Moulin, avant son départ en direction de Clabecq et Tubize, cela le 8 Septembre 1979.'']] | ||
[[Fichier:1979SM1.jpg|600px|thumb|right| Photo : Alain Senterre. 8 septembre 1979]] | [[Fichier:1979SM1.jpg|600px|thumb|right| Photo : Alain Senterre. 8 septembre 1979]] | ||
[[Fichier:Sarmou_(3).jpg|600px|thumb|left| Autorails (Série 45). Voyage GTF du 8 septembre 1979. Photo : J.Renard.]] | [[Fichier:Sarmou_(3).jpg|600px|thumb|left| Autorails (Série 45). Voyage GTF du 8 septembre 1979. Photo : J.Renard.]] | ||
- | + | [[Fichier:Ligne115_790908_(2).jpg|600px|thumb|right| René Cnudde : ''"Les autorails 4506 & 4510 en gare de Sart-Moulin, lors du voyage spécial GTF organisé le samedi 8 septembre 1979, ultime train à avoir circulé sur la ligne 115 entre Braine-l'Alleud et Clabecq. Cliché Thierri Heylen."'' collection : René Cnudde.]] | |
- | [[Fichier:Sartmou_(18).jpg|600px|thumb| | + | [[Fichier:Sartmou_(18).jpg|600px|thumb|left|Etat de la gare de Sart-Moulin le 6 novembre 1981. ]] |
[[Fichier:Sartmou_(17).jpg|600px|thumb|left|Début des années 1980.]] | [[Fichier:Sartmou_(17).jpg|600px|thumb|left|Début des années 1980.]] | ||
- | [[Fichier: | + | [[Fichier:Ligne11589.png|600px|thumb|right| Photo de Jacky Goessens parue dans le journal "Le Soir" du 8 mai 1989. Collection : [[Brania]].]] |
[[Fichier:Sartmou_(11).jpg|600px|thumb|left|1972. Photo : Philippe Buchelot.]] | [[Fichier:Sartmou_(11).jpg|600px|thumb|left|1972. Photo : Philippe Buchelot.]] | ||
+ | [[Fichier:Sarmou90_(2).jpg|500px|thumb|right|1990. ''"Après 42 années passées dans la gare de Sart-Moulin, Mme Dupont, 76 ans, la veuve du dernier chef de gare doit quitter sa maison."'' Photo de Pierre Hannaert. Article et photo parus dans le Soir du 6 avril 1990. Collection : Yves Castel.]] | ||
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+ | [[Fichier:Ligne11596.png|600px|thumb|left| 1996. Photo parue dans la Dernière Heure du 21 mars 1996. Collection : [[Brania]].]] | ||
[[Fichier:Sarmou01.jpg|400px|thumb|right| 2001. Photo parue dans le Soir du vendredi 2 février 2001 : Dominique Duchesnes.]] | [[Fichier:Sarmou01.jpg|400px|thumb|right| 2001. Photo parue dans le Soir du vendredi 2 février 2001 : Dominique Duchesnes.]] | ||
[[Fichier:Sarmou210423.JPG|600px|thumb|left|23 avril 2021. Photo : Jean-François Piraux.]] | [[Fichier:Sarmou210423.JPG|600px|thumb|left|23 avril 2021. Photo : Jean-François Piraux.]] | ||
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[[Fichier:Sarmou_(10).JPG|600px|thumb|right| Publicité pour les clôtures J.Chabeau. Collection: Jean-Marc Wautier. ]] | [[Fichier:Sarmou_(10).JPG|600px|thumb|right| Publicité pour les clôtures J.Chabeau. Collection: Jean-Marc Wautier. ]] | ||
[[Fichier:Sarmou_(25).jpg|600px|thumb|left| Page de couverture d'une brochure publicitaire pour les clôtures en ciment armé des frères Chabeau. Collection : Josiane Pierart.]] | [[Fichier:Sarmou_(25).jpg|600px|thumb|left| Page de couverture d'une brochure publicitaire pour les clôtures en ciment armé des frères Chabeau. Collection : Josiane Pierart.]] | ||
+ | [[Fichier:Sarmou26.jpg|600px|thumb|right| Photo du catalogue Chabeau Frères. Collection : Josiane Pierart.]] | ||
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Version actuelle en date du 5 mars 2024 à 10:56
Voir aussi Rue de la Gare, Blanc Caillou, Ligne 115, Chemin du Blanc Caillou, Chemin du Fourçon, Chemin dit le Bois
1885 : inauguration de la ligne 115, Braine-l'Alleud - Clabecq, longue de 15 km.
1920 (vers) : un téléphérique industriel fut construit pour amener le sable de la carrière d'Alconval.
1943-1944 : important trafic de sable vers le "mur de l'Atlantique", la ligne fut souvent sabotée par la résistance à hauteur de Sart-Moulin.
1948 à 1959: le chef de station à Sart-Moulin se nomme Léo Dupont (Source : Jean-Marie-Laus).
1961 : mise hors-service de la ligne de chemin de fer 115 de Braine-l'Alleud à Sart-Moulin.
1976 : démolition de la maison du garde-barrière.
1990 : vente de la gare de Sart-Moulin.