Place de la Gare

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Voir aussi : La gare, Rue des Croix du Feu, Avenue Léon Jourez,Rue Jules Hans, Pont Courbe, Place de la Gare: les maisons, Vicinal, Passages sous les voies, Passage à niveau

La Place de la Gare nommée à ses débuts en 1874, place de la Station, a été longtemps un vaste chantier de matériaux à ciel ouvert. Ainsi les employés du cadastre, chargés de vérifier les données d'alignement et d'abornement des nouvelles propriétés adjacentes, précisent dans un document daté de 1875 : "Les distances de ce croquis sont aussi exactes que possible. Les déblais et les remblais que l'on fait dans les terrains empêchent d'opérer convenablement."

Par la suite, il faut attendre 1881-82 pour voir se dessiner ce qui s'appelle alors " la rue du Chemin de fer " longeant l'axe de la voie ferrée. C'est l'origine de la Rue des Croix du Feu actuelle.

1902 (26 avril): un gigantesque affaissement de la place se produisit, au grand dam des habitants ameutés par le vacarme. Cet incident rappela aux anciens brainois d'alors qu'auparavant, on creusait les terrains sablonneux en vue d'extraire les fameuses pierres de marne, qui servaient aux constructions villageoises. Leurs galeries partaient, dans le cas qui nous occupe, depuis la bosse de la Rue de la Fosse au Sable en direction du nord-est vers la Chaussée Reine Astrid actuelle.

1907 (22 septembre) : fête de gymnastique donnée par la "Populaire" de Hal.

Début des années 1920 : la place était un bourbier en temps de pluie et les voyageurs devaient patauger dans des mares. Un échevin des travaux publics de l'époque fut baptisé "L'Amiral" dans une revue et une chanson "Les Spots d'Braine" parlait de "L'estation avec toutes ses berdouilles".

1944(22 mai) : bombardement qui visait un train de munitions allemand se trouvant dans la gare. Décès de Jean-Baptiste Hannaert et de son épouse Adèle Senterre.

1948-1949: construction du pont courbe joignant l'avenue Léon Jourez à la chaussée Reine Astrid.

1953: les trams venant de Bruxelles empruntent le pont "courbe" au-dessus du chemin de fer et le terminus est installé avec celui de l'autorail de Nivelles (côté bâtiment de la gare SNCB).

2019 (mai) : clip-vidéo "Copains d'abord" de Max Montagne feat Yougg' feat La Brute, place de la Gare et Rue des Croix du Feu. Voir sur facebook.com

Véronique Denis : "Voici un très ancien cliché de la gare de Braine-l’Alleud pris entre 1880 et 1890. La gare date de 1874. À cette époque il y avait très peu de maisons de part et d’autre de la gare. L’arrivée du chemin de fer était mal perçu par les sociétés de transports à cheval ainsi que par les cultivateurs qui ont été expropriés de leurs terres et craignaient que les trains effraient les bêtes dans les champs..... Comme quoi... à chaque époque .... ses détracteurs.... On peut observer le pavage de la place. À cette époque, il faut imaginer que la plupart des rues de Braine-l’Alleud étaient en terre battue..." Photo améliorée par : Patricia Esmeralda de Vreese. Collection : Véronique Denis-Simon.

Croquis (Cadastre du Brabant) n°35 pour 1875. L'ancien cimetière borde le quart supérieur droit du croquis, un début de rue (actuelle Rue Jules Hans) partant jusqu'au mur du clôture du cimetière est dessiné, entre différents terrains achetés par Félicien Hancq (futur emplacement du Nord-Express d'aujourd'hui), les frères Jacqmin (emplacement du Métropole), Albin Dambremé (emplacement du vaste établissement chinois actuel, autrefois le café du Progrès et la pâtisserie Dubois) et Gustave Becq ainsi que Pierre Springal (entrepreneur en construction qui bâtira successivement toutes ces maisons dont l'aspect homogène date de la dernière décennie du XIXème siècle). Ce terrain était anciennement la propriété du Bureau de Bienfaisance qui l'a vendu en lots en avril 1874. Sources : cadastre du Brabant, minutes du notaire Hilaire Gouttier pour 1874.

26 avril 1902: effondrement place de la Station (place de la Gare). Photo parue dans "Le Marnon" n°38 de 1977. Collection : Brania.

26 avril 1902: effondrement place de la Station (place de la Gare). Partie d'un article de France Godeaux paru dans "Le Marnon" n°38 de 1977. Collection : Brania.

Lundi 3 juin 1957 : effondrement de la voirie à cause des trous à marne. Collection : Brania.

Carte postée en 1903. Collection : Jean-Marc Wautier.

Carte postée en 1906. Collection : Jean-Marc Wautier.

Collection : Brania.

28 juin 1904 : jour de l'inauguration du Monument à l'Aigle blessé qui rassembla une foule énorme. Collection : Brania.

Collection : Véronique Denis-Simon.

1913. Collection : Olivier Mortier.

Collection : Jean-Marc Wautier.

La gare vue depuis l'avenue du Parc (actuelle Avenue Léon Jourez). Collection : Jean-Marc Wautier.

1948. Collection : Olivier Mortier.

22 septembre 1907 : souvenir de la fête de gymnastique donnée par la "Populaire" de Hal. Collection : Jean-Marc Wautier.

Vers 1923: place de la Gare. Dans le fond, quelques maisons de l'avenue du Pont (actuelle Avenue Albert Ier). Démonstration de gymnastique par la Gilde Saint-Etienne. Sur l'estrade, des musiciens du "Cercle Musical". Collection : Brania.

Vers 1923: place de la Gare. Démonstration de gymnastique par la Gilde Saint-Etienne. Collection : Brania.

Partie de carte postale postée en 1922. Collection : Jean-Marc Wautier.

10 juin 1942 : cortège funèbre pour l'enterrement du jeune Léon Waroquet (19 ans). Collection : Brania.

Carte postée en 1935. Collection : Brania.

Il y avait sur la place de la Gare deux hôtels fréquentés par les voyageurs de commerce qui venaient nombreux à Braine pour visiter les industries textiles de la ville: l'hôtel du Nord et l'hôtel Métropole. Les représentants dînaient à la table d'hôte.

Place de la Gare dans les années 40 (?). Collection : Jean-Marc Wautier.

David Holoffe : "SNCV - motrice type-N circulant sur la ligne W ("Bruxelles - Waterloo / Braine-l'Alleud"), en route vers Bruxelles, année 1960." Collection : Olivier Mortier.

Collection : Christian Bordin.

Collection : Véronique Denis-Simon.

Carte postée en 1946. Collection : Olivier Mortier.

Place de la Gare vers la fin des années 50 (?). A gauche, l'entrée du souterrain avec son escalier. Alain Senterre :"A droite, magasin de meubles Tordeurs. Le bandeau "Meubles Tordeurs" cache l'inscription sur la façade du précédent propriétaire "Meubles Schoukens" (Visible sur des photos plus anciennes). La maison suivante était, je crois, le café de la Passerelle."

Collection : Véronique Denis-Simon.

Luc Van Immerseel: "La photo se situe probablement entre 1970 et 1975, au moment où les quais de la SNCB venaient juste d'être rallongés (Voie 1 vers le Pont Courbe et le parking SNCB) et les autres voies (Voies 2 et 3, à l'époque et que l'on aperçoit sur le bord gauche de la photo) vers le Pont "St-Sébastien", dans leurs configurations actuelles (longueur). Ces travaux permettant d’accueillir des trains de voyageurs bien plus longs. De plus, le passage sous les voies, entre la Place de la Gare et les avenue Albert Ier et Chaussée Reine Astrid, avait été complètement refait lui-aussi (tunnel et murs, escaliers supprimés et remplacés par des rampes en pente douce de part et d'autre, etc.). Sur la photo, on peut d'ailleurs observer que les quais et leurs murs sont quasiment "flambant neufs"." Collection: Jean-Marc Wautier.

1982 : premier aménagement du rond-point. Bulletin communal de 1982. Collection : Josiane Pierart.

1993. Article du journal "Le Soir" du 10 novembre 1993. Collection : Yves Castel.

1997. Photo de Frédéric Raevens parue dans le journal "Le Soir" du 30 mars 1997. Collection : Brania.

2000. Photo parue dans le journal "La Nouvelle Gazette" du 16 août 2000. Collection : Brania.

Mai 2008

Décembre 2007. Photo: Arnaud Corbisier

Transport d'un arbre de 3000 kilos... On sabrait le champagne.

Carte postée en 1922. Collection : Jean-Marc Wautier.

Carte postée en 1920. Collection : Jean-Marc Wautier.

Collection : Jean-Marc Wautier.

Josiane Pierart : " "Annonce Brabançonne" du samedi 1er août 1908 annonçant l'ouverture d'un téléphone public place de la Gare..." Collection : Josiane Pierart.

Carte postée en 1917. La place de la gare vers 1905 avec le tram à vapeur pour Bois-Seigneur-Isaac et Nivelles. A gauche, le Métropole. Collection : Jean-Marc Wautier.

Collection : Jean-Marc Wautier.

Carte postée en 1918. Collection : Jean-Marc Wautier.

1950. Collection : Josiane Pierart.

1990. Collection : Brania.

Carte postée en 1913. Collection: Jean-Marc Wautier.

Photographie réalisée vers 1907. Collection : Olivier Mortier.

Collection : Brania.

Cécile Lejeune : "Jean et Henry Greer ,fin des années 30. Ici,près de la gare. Collection Francine Greer." Photo obtenue grâce à Cécile Lejeune.

Collection : Jean-Marc Wautier.

Collection : Laurent Steinert.

Collection : Jean-Marc Wautier.

Luc Van Immerseel:"A gauche de la vue, on aperçoit "ubles" (pour "meubles"). Juste à droite de cette enseigne, la façade blanche était celle du "Tabac-Taxi Maurice" (actuellement Optique Cartia). A droite de cette dernière la maison au balcon blanc était celle de la "Pharmacie de la Gare - Max Duchène" (mon grand-oncle) devenue ensuite vers 1972, la Pharmacie Luc Cartia (actuellement le restaurant Poivre Noir).Enfin (pour être complet), le bâtiment à la droite de l'actuel restaurant, fut longtemps occupé par les Établissements BRASSART (VW), qui ont émigré ensuite vers la rue des Alliés." Alain Senterre: "Avant "Taxi Maurice", le voisin de gauche de Max Duchène était le marchand de tabac Elie Ribant, et son fils était représentant des tabacs "Gosset" par après il est devenu grossiste en carrelages, sous le nom "Carimar, ou Carisel ???"" Collection : Jean-Marc Wautier.

Place de la Gare. Une ligne de tramways à voie unique reliait Braine à Nivelles en passant par Ophain et Bois-Seigneur Isaac où elle donnait correspondance à la ligne de Virginal. Vers 1933, les locos à vapeur furent remplacées par des motrices à moteur Diesel mais durant la guerre 40/44, les vaillantes petites locos à vapeur resservirent sur cette ligne et suscitèrent l'hilarité des soldats américains à la libération.

Collection : Laurent Steinert.

1963: le convoi vicinal type-S n° 10023 et sa remorque au terminus de la ligne W (Bruxelles - Waterloo - Braine-l'Alleud) devant la gare de Braine-l'Alleud. Collection : David Holoffe.

René Cnudde: "Il s'agit d'une photo prise par feu le docteur Paul Van Campenhoudt, le 12 juillet 1952."

René Cnudde : "La date est erronée car le 1er mai 1953 les trams électriques de la ligne W ne franchissaient pas encore le pont Courbe. L'inauguration de la section électrique sur le pont Courbe, devant la gare SNCB ainsi que le triangle de retournement de la place St Anne a eu lieu le 10 septembre 1953. Ici, il s'agit d'une photo de Jacques Bazin (F) datée du 19 septembre 1954." Collection : Brania.

Collection : Laurent Steinert.

1954. Collection : Véronique Denis.

1995 : cabines téléphoniques devant la gare, ancien et nouveau modèle. Collection : Thierry Voué.

10 mai 2009. Photo : Jean-François Piraux.

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-Voir aussi : [[La gare]], [[Rue des Croix du Feu]], [[Avenue Léon Jourez]],[[Rue Jules Hans]], [[Pont Courbe]]
+Voir aussi : [[La gare]], [[Rue des Croix du Feu]], [[Avenue Léon Jourez]],[[Rue Jules Hans]], [[Pont Courbe]], [[Place de la Gare: les maisons]], [[Vicinal]], [[Passages sous les voies]], [[Passage à niveau]]
 La Place de la Gare nommée à ses débuts en 1874, place de la Station, a été longtemps un vaste chantier de matériaux à ciel ouvert.
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 Par la suite, il faut attendre 1881-82 pour voir se dessiner ce qui s'appelle alors " la rue du Chemin de fer " longeant l'axe de la voie ferrée. C'est l'origine de la [[Rue des Croix du Feu]] actuelle.
-En 1902, un gigantesque affaissement de la place se produisit, au grand dam des habitants ameutés par le vacarme. Cet incident rappela aux anciens brainois d'alors qu'auparavant, on creusait les terrains sablonneux en vue d'extraire les fameuses pierres de marne, qui servaient aux constructions villageoises. Leurs galeries partaient, dans le cas qui nous occupe, depuis la bosse de la [[Rue de la Fosse au Sable]] en direction du nord-est vers la [[Chaussée Reine Astrid]] actuelle.
+(26 avril):  un gigantesque affaissement de la place se produisit, au grand dam des habitants ameutés par le vacarme. Cet incident rappela aux anciens brainois d'alors qu'auparavant, on creusait les terrains sablonneux en vue d'extraire les fameuses pierres de marne, qui servaient aux constructions villageoises. Leurs galeries partaient, dans le cas qui nous occupe, depuis la bosse de la [[Rue de la Fosse au Sable]] en direction du nord-est vers la [[Chaussée Reine Astrid]] actuelle.
 (22 septembre) : fête de gymnastique donnée par la "Populaire" de Hal.
 Début des années 1920 : la place était un bourbier en temps de pluie et les voyageurs devaient patauger dans des mares. Un échevin des travaux publics de l'époque fut baptisé "L'Amiral" dans une revue et une chanson "Les Spots d'Braine" parlait de "L'estation avec toutes ses berdouilles".
+(22 mai) : bombardement qui visait un train de munitions allemand se trouvant dans la gare. Décès de Jean-Baptiste Hannaert et de son épouse Adèle Senterre.
 -1949: construction du pont courbe joignant l'avenue Léon Jourez à la chaussée Reine Astrid.
 : les trams venant de Bruxelles empruntent le pont "courbe" au-dessus du chemin de fer et le terminus est installé avec celui de l'autorail de Nivelles (côté bâtiment de la gare SNCB).
-Alain Senterre: ''"La toute première friterie installée dans les années 50 sur la place de la Gare était tenue par Gus (Auguste) Langlet, ancien boucher de l'[[Avenue Albert Ier]]. Cette friterie était mobile et était installée dans une camionnette fourgon Renault.Le même "Gus Langlet" a par après ouvert la friterie à côté du café-restaurant "Le Nord". Un de ses fils a aussi tenu des friteries (Parking du vicinal et [[Chaussée Reine Astrid]])."''
+(mai) : clip-vidéo "Copains d'abord" de Max Montagne feat Yougg' feat La Brute, place de la Gare et [[Rue des Croix du Feu]]. Voir sur [https://www.facebook.com/596433647517544/videos/695439770873872/?multi_permalinks=10156890787250985%2C10156891120310985&notif_id=1555496097033851&notif_t=group_activity facebook.com]
-(1968): Métropole (Café,restaurant). Restaurant rénové,salle de réunions,banquets,pension,... Dégustez les bonnes bières Gévé.
+[[Fichier:Gar_(39).jpg|600px|thumb|left|Véronique Denis : ''"Voici un très ancien cliché de la gare de Braine-l’Alleud pris entre 1880 et 1890.  La gare date de 1874. À cette époque il y avait très peu de maisons de part et d’autre de la gare. L’arrivée du chemin de fer était mal perçu par les sociétés de transports à cheval ainsi que par les cultivateurs qui ont été expropriés de leurs terres et craignaient que les trains effraient les bêtes dans les champs..... Comme quoi... à chaque époque .... ses détracteurs.... On peut observer le pavage de la place. À cette époque, il faut imaginer que la plupart des rues de Braine-l’Alleud étaient en terre battue..."'' Photo améliorée par : Patricia Esmeralda de Vreese. Collection : Véronique Denis-Simon. ]]
-   (1983): Le Métropole (Café, taverne). Salle de Billard et de réunion. Local du F.C.Brainous et du Supporter C.S.Brainois.
+[[Fichier:station1875.jpg|500px|thumb|right| Croquis (Cadastre du Brabant) n°35 pour 1875. L'ancien cimetière borde le quart supérieur droit du croquis, un début de rue (actuelle [[Rue Jules Hans]]) partant jusqu'au mur du clôture du cimetière est dessiné, entre différents terrains achetés par Félicien Hancq (futur emplacement du Nord-Express d'aujourd'hui), les frères Jacqmin (emplacement du Métropole), Albin Dambremé (emplacement du vaste établissement chinois actuel, autrefois le café du Progrès et la pâtisserie Dubois) et Gustave Becq ainsi que Pierre Springal (entrepreneur en construction qui bâtira successivement toutes ces maisons dont l'aspect homogène date de la dernière décennie du XIXème siècle). Ce terrain était anciennement la propriété du Bureau de Bienfaisance qui l'a vendu en lots en avril 1874. Sources : cadastre du Brabant, minutes du notaire Hilaire Gouttier pour 1874.]]
-(début des années 1920) : Anatole Bourgeois "Natol" (Charcutier) réputé à l'époque pour ses pistolets au jambon.
+[[Fichier:Plg020426.jpg|400px|thumb|left| 26 avril 1902: effondrement place de la Station (place de la Gare). Photo parue dans "Le Marnon" n°38 de 1977. Collection : [[Brania]].]]
-   (1980/1986): Boucherie-Charcuterie Ardennaise (Viandes 1ère qualité,pistolets fourrés,...)
+[[Fichier:Plg020426_(2).jpg|400px|thumb|right| 26 avril 1902: effondrement place de la Station (place de la Gare). Partie d'un article de France Godeaux paru dans "Le Marnon" n°38 de 1977. Collection : [[Brania]].]]
-: café-restaurant-hôtel "Au Progrès" (Maison L.Geerts-Derue). Téléphone : 31.
+[[Fichier:Plg570603.png|600px|thumb|left| Lundi 3 juin 1957 : effondrement de la voirie à cause des trous à marne. Collection : [[Brania]].]]
-   (1968/1986): Le Progrès (café)tenu en 1968 par Francis Daubie, détenteur du brevet de la commission nationale du débit de boissons. Dans un cadre digne de votre standing.
-(1980): Pâtisserie de la Gare B.Dubois. Spécialités de tartes bourgeoises.
-   (Déjà en 2004): Fu Xing (Restaurant chinois).
--4: Chen Xi (Restaurant chinois). Téléphone : 02/384.36.88
-(1968): Café des Artisans. Un bon accueil,une ambiance d'amis vous attend. Anciennement Marie Parvais, maman de José Parvais et tante d'Oscar Parvais.(Source : André Parvais)
-   : Café "Le Matinal". Voir sur [http://www.youtube.com/watch?v=yRLk-4GY8F0 You Tube]
-: Café Bruxellois.
-   (1987) : Guy Modock. Petit déjeuner tous les matins de 5 à 8.30 heures. Ouvert jusqu'à 1 heure du matin. Spécialité de punchs, cocktails et toasts créoles préparés par le patron.
-   : Café "L'Oasis"
-(1968): Maison Verly, successeur G.Richelot (Grand choix de meubles).
-   (1980): D.V. Meubles Alfred Arcq (Meubles en général).
-   (1984): Meubles Arcq (3000m² d'exposition de meubles de tous styles). Ouvert le dimanche.
-   : Dexia (Banque)
-: marchand de tabac Elie Ribant, et le fils était représentant des tabacs "Gosset"
-   (1979): Taxi Maurice. (Taxis Mercedes). Téléphone : 384.50.60
-   (1986): Maurice (tabac,vins)
-   : Optique Cartia.
-: Pharmacie de la Gare - Max Duchène.
-   (1972/1974): Luc Cartia (Pharmacie)
-   : Poivre Noir (Restaurant). Voir site web : http://www.poivrenoir.be/
-: Établissements Brassart (VW)
-   (1974): Galerie Godefroid (Chaussures). Le Spécialiste de la Chaussure en Self Service et Discount.
-   (1980/1986): Librairie "Apostrophes"
-   (1995): Cannelle (Lingerie féminine). Boléro,Barbara,Silhouette,Princesse Tam-Tam,Huit,Le Chat,Jil
-   : Mike Sport (Vêtements,chaussures,...)
-(1968): Chatelle (Vente et dépannage TV-Radio-Electro-Ménager toutes marques)
-   (1991): Chatelle (Cuisines). Travaux exécutés par le patron de A à Z.
-   (ouvert le 18 février 2012) : Saïgon Bistro (Restaurant vietnamien). Voir [http://www.saigonbistro.be/ site web].
-: Lloyds pharma (Pharmacie)
-: Cyberbraine (Matériel informatique,PC,logiciels,...)
-(1968): Pierre Tordeurs et Fils (Ebénisterie d'Art). Diplômés des Arts et Métiers. Spécialistes du meuble ancien massif et sur mesure.
-   (depuis septembre 2002): Agenet Belgium Cleaning(Spécialisé dans le secteur de nettoyage.) Site web : http://www.agenet.be/.
-(1998): Bis-Kot (Bonbons,gadgets,...) dans un chalet.
-[[Fichier:station1875.jpg|600px|thumb|left| Croquis (Cadastre du Brabant) n°35 pour 1875. L'ancien cimetière borde le quart supérieur droit du croquis, un début de rue (actuelle [[Rue Jules Hans]]) partant jusqu'au mur du clôture du cimetière est dessiné, entre différents terrains achetés par Félicien Hancq (futur emplacement du Nord-Express d'aujourd'hui), les frères Jacqmin (emplacement du Métropole), Albin Dambremé (emplacement du vaste établissement chinois actuel, autrefois le café du Progrès et la pâtisserie Dubois) et Gustave Becq ainsi que Pierre Springal (entrepreneur en construction qui bâtira successivement toutes ces maisons dont l'aspect homogène date de la dernière décennie du XIXème siècle). Ce terrain était anciennement la propriété du Bureau de Bienfaisance qui l'a vendu en lots en avril 1874. Sources : cadastre du Brabant, minutes du notaire Hilaire Gouttier pour 1874.]]
 [[Fichier:Plg03.JPG|600px|thumb|right| Carte postée en 1903. Collection : Jean-Marc Wautier.]]
 [[Fichier:Plg06.JPG|600px|thumb|left| Carte postée en 1906. Collection : Jean-Marc Wautier.]]
-[[Fichier:Plg_(31).JPG|600px|thumb|right|Collection : Jean-Marc Wautier.]]
+[[Fichier:Plg11.jpg|600px|thumb|right|Collection : [[Brania]].]]
-[[Fichier:Gar_(17).jpg|600px|thumb|left|]]
+[[Fichier:Plg_(53).jpg|600px|thumb|left|Collection : [[Brania]].]]
-[[Fichier:Gar_(15).jpg|600px|thumb|right| 28 juin 1904 : jour de l'inauguration du [[Monument à l'Aigle blessé]] qui rassembla une foule énorme.]]
+[[Fichier:Gar_(17).jpg|600px|thumb|right|]]
+[[Fichier:Plg0406.jpg|600px|thumb|left| 28 juin 1904 : jour de l'inauguration du [[Monument à l'Aigle blessé]] qui rassembla une foule énorme. Collection : [[Brania]].]]
+[[Fichier:Plg_(76).jpg|600px|thumb|right| Collection : Véronique Denis-Simon.]]
 [[Fichier:Plg13_(2).jpg|600px|thumb|left|1913. Collection : Olivier Mortier.]]
 [[Fichier:Plg_(32).JPG|600px|thumb|right| Collection : Jean-Marc Wautier.]]
 [[Fichier:Gar_(32).JPG|600px|thumb|left| Collection : Jean-Marc Wautier.]]
 [[Fichier:Gar_(26).JPG|600px|thumb|right| La gare vue depuis l'avenue du Parc (actuelle [[Avenue Léon Jourez]]). Collection : Jean-Marc Wautier.]]
+[[Fichier:Plg48.jpg|500px|thumb|left|1948. Collection : Olivier Mortier.]]
 [[Fichier:Plg_(28).JPG|600px|thumb|left| 22 septembre 1907 : souvenir de la fête de gymnastique donnée par la "Populaire" de Hal. Collection : Jean-Marc Wautier.]]
 [[Fichier:Plg_(27).JPG|600px|thumb|right| 22 septembre 1907 : souvenir de la fête de gymnastique donnée par la "Populaire" de Hal. Collection : Jean-Marc Wautier.]]
-[[Fichier:Plg35.JPG|600px|thumb|left| Carte postée en 1935. Collection : Jean-Marc Wautier.]]
+[[Fichier:Plg23_(3).jpg|600px|thumb|left|Vers 1923: place de la Gare. Dans le fond, quelques maisons de l'avenue du Pont (actuelle [[Avenue Albert Ier]]). Démonstration de gymnastique par la Gilde Saint-Etienne. Sur l'estrade, des musiciens du "Cercle Musical". Collection : [[Brania]].]]
+[[Fichier:Plg23_(4).jpg|600px|thumb|right|Vers 1923: place de la Gare.  Démonstration de gymnastique par la Gilde Saint-Etienne.  Collection : [[Brania]].]]
+[[Fichier:Plg_(49).jpg|600px|thumb|left|]]
+[[Fichier:Plg22p.JPG|600px|thumb|right|Partie de carte postale postée en 1922. Collection : Jean-Marc Wautier.]]
+[[Fichier:LW420610.png|600px|thumb|left| 10 juin 1942 : cortège funèbre pour l'enterrement du jeune Léon Waroquet (19 ans). Collection : [[Brania]].]]
+[[Fichier:Plg_(50).jpg|600px|thumb|left| Carte postée en 1935. Collection : [[Brania]].]]
 [[Fichier:Fc_0010.jpg|600px|thumb|right| Il y avait sur la place de la Gare deux hôtels fréquentés par les voyageurs de commerce qui venaient nombreux à Braine pour visiter les industries textiles de la ville: l'hôtel du Nord et l'hôtel Métropole. Les représentants dînaient à la table d'hôte.]]
-[[Fichier:Plg_(16).jpg|600px|thumb|left|Place de la Gare dans les années 40 (?)]]
+[[Fichier:Plg_(45).JPG|600px|thumb|left|Place de la Gare dans les années 40 (?). Collection : Jean-Marc Wautier.]]
+[[Fichier:Plg_(72).jpg|600px|thumb|right|David Holoffe : ''"SNCV - motrice type-N circulant sur la ligne W ("Bruxelles - Waterloo / Braine-l'Alleud"), en route vers Bruxelles, année 1960."'' Collection : Olivier Mortier.]]
 [[Fichier:Plg_(36).jpg|600px|thumb|left| Collection : Christian Bordin.]]
 [[Fichier:Plg_(30).jpg|600px|thumb|right| Collection : Véronique Denis-Simon.]]
+[[Fichier:Ljou46.jpg|600px|thumb|left| Carte postée en 1946. Collection : Olivier Mortier.]]
 [[Fichier:Plg_(20).jpg|600px|thumb|left| Place de la Gare vers la fin des années 50 (?). A gauche, l'entrée du souterrain avec son escalier. Alain Senterre :''"A droite, magasin de meubles Tordeurs. Le bandeau "Meubles Tordeurs" cache l'inscription sur la façade du précédent propriétaire "Meubles Schoukens" (Visible sur des photos plus anciennes). La maison suivante était, je crois, le café de la Passerelle."'' ]]
+[[Fichier:Plg_(51).jpg|600px|thumb|right| Collection : Véronique Denis-Simon.]]
 [[Fichier:Gar_(30).JPG|600px|thumb|left| Luc Van Immerseel: ''"La photo se situe probablement entre 1970 et 1975, au moment où les quais de la SNCB venaient juste d'être rallongés (Voie 1 vers le Pont Courbe et le parking SNCB) et les autres voies (Voies 2 et 3, à l'époque et que l'on aperçoit sur le bord gauche de la photo) vers le Pont "St-Sébastien", dans leurs configurations actuelles (longueur). Ces travaux permettant d’accueillir des trains de voyageurs bien plus longs. De plus, le passage sous les voies, entre la Place de la Gare et les avenue Albert Ier et Chaussée Reine Astrid, avait été complètement refait lui-aussi (tunnel et murs, escaliers supprimés et remplacés par des rampes en pente douce de part et d'autre, etc.). Sur la photo, on peut d'ailleurs observer que les quais et leurs murs sont quasiment "flambant neufs"."''  Collection: Jean-Marc Wautier.]]
-[[Fichier:Plg_(13).jpg|600px|thumb|right| 1982 (?) : premier aménagement du rond-point.]]
+[[Fichier:Plg82.jpg|600px|thumb|right| 1982 : premier aménagement du rond-point. Bulletin communal de 1982. Collection : Josiane Pierart.]]
+[[Fichier:Plg93_(3).jpg|600px|thumb|left|1993. Article du journal "Le Soir" du 10 novembre 1993. Collection : Yves Castel.]]
+[[Fichier:Plg97_(2).jpg|400px|thumb|right|1997. Photo de Frédéric Raevens parue dans le journal "Le Soir" du 30 mars 1997. Collection : [[Brania]].]]
+[[Fichier:Plg00.jpg|600px|thumb|left|2000. Photo parue dans le journal "La Nouvelle Gazette" du 16 août 2000. Collection : [[Brania]].]]
 [[Fichier:Plg_(12).jpg|600px|thumb|left| Mai 2008]]
-[[Fichier:Fontaine.jpg|600px|thumb|right| décembre 2007.  Photo: Arnaud Corbisier]]
+[[Fichier:Fontaine.jpg|600px|thumb|right| Décembre 2007.  Photo: Arnaud Corbisier]]
- [[Fichier:Plga11.JPG|600px|thumb|right| 9 juillet 2008]]
-[[Fichier:Plg_(7).JPG|600px|thumb|left| 16 février 2010. Photo : Jean-François Piraux.]]
-[[Fichier:Plg_(8).JPG|600px|thumb|right| 16 février 2010.Photo : Jean-François Piraux.]]
-[[Fichier:Plg_(14).JPG|600px|thumb|left| 5 septembre 2010 (braderie) : en quad autour du rond-point. Photo : Jean-François Piraux.]]
-[[Fichier:Plg_(21).jpg|600px|thumb|left|A deux pas de la gare de Braine-l’Alleud, le site des activités de proximité du Village n°1 a été relooké. Véritable centre nerveux des activités repassage et aide au ménage, il deviendra, à terme, celui de tous leurs services de proximité : activités titres-services, entretien d'espaces verts et taxi social. Pour plus d'informations sur leurs services, consultez le site www.levillage1.be ou rendez-vous dans leur antenne de Braine-l'Alleud, place de la Gare, 15. Photo du groupe [http://www.facebook.com/pages/Le-Village-n1/204297076278609 "Le Village n°1" sur facebook].]]
-[[Fichier:Plg050111.jpg|600px|thumb|right| 11 janvier 2005. Photo : Frédéric Dassy.]]
 [[Fichier:Et_0012.jpg|600px|thumb|left|Transport d'un arbre de 3000 kilos... On sabrait le champagne. ]]
@@ Ligne 91 : / Ligne 66 : @@
 [[Fichier:Plg20.JPG|600px|thumb|left| Carte postée en 1920. Collection : Jean-Marc Wautier.]]
 [[Fichier:Plg_(35).JPG|600px|thumb|right|Collection : Jean-Marc Wautier.]]
-[[Fichier:Plg17.JPG|600px|thumb|left|Carte postée en 1917. La place de la gare vers 1905 avec le tram à vapeur pour Bois-Seigneur-Isaac et Nivelles. A gauche, le Métropole. Collection : Jean-Marc Wautier. ]]
-[[Fichier:Plg_(42).JPG|600px|thumb|right| Collection : Jean-Marc Wautier. ]]
+[[Fichier:Plg08.jpg|600px|thumb|left| Josiane Pierart : ''" "Annonce Brabançonne" du samedi 1er août 1908 annonçant l'ouverture d'un téléphone public place de la Gare..."'' Collection : Josiane Pierart.]]
-[[Fichier:Plg18.JPG|600px|thumb|left| Carte postée en 1918. Collection : Jean-Marc Wautier.]]
+[[Fichier:Plg17.JPG|600px|thumb|right|Carte postée en 1917. La place de la gare vers 1905 avec le tram à vapeur pour Bois-Seigneur-Isaac et Nivelles. A gauche, le Métropole. Collection : Jean-Marc Wautier. ]]
-[[Fichier:Plg_(33).JPG|400px|thumb|left| Café-Restaurant-Hôtel "Au Progrès". Maison L.Geerts-Derue. Collection: Jean-Marc Wautier.]]
+[[Fichier:Plg_(42).JPG|600px|thumb|left| Collection : Jean-Marc Wautier. ]]
-[[Fichier:Plg_(37).jpg|400px|thumb|right| Collection : Véronique Denis.]]
-[[Fichier:BCB.jpg|600px|thumb|left| Vers 1960. Photo devant le café "Le Progrès". Sur la photo : Albert Durys, Guy Meurisse, Joseph Anciaux, José Guévorts, Michel Gilbert, Jacques Philippe, Roger Beauclercq, Pierre Vancabeke, André Devlieger, Gérard Brassart, Casimir Gosselin, Raymond Brassinne,Claude Durys,... Collection : Claude Durys.]]
+[[Fichier:Plg18.JPG|600px|thumb|right| Carte postée en 1918. Collection : Jean-Marc Wautier.]]
-[[Fichier:Plg_(43).jpg|600px|thumb|right| Vers 1950. Collection : Martine Verbeque.]]
+[[Fichier:Plg50_(2).jpg|600px|thumb|left| 1950. Collection : Josiane Pierart.]]
-[[Fichier:Plg_(44).jpg|600px|thumb|left| 1972 ou 1973: à la terrasse du Métropole. Collection : Ronald Plasman.]]
+[[Fichier:Plg90.png|600px|thumb|right|1990. Collection : [[Brania]].]]
-[[Fichier:Plg79.jpg|600px|thumb|right| 1979 : des lutins en partance... Collection : Didier Mens.]]
+[[Fichier:Plg_(22).jpg|600px|thumb|left|]]
-[[Fichier:Cv_0003.jpg|600px|thumb|left|La place de la gare en 2007 avec le Métropole à gauche. ]]
-[[Fichier:Plg_(17).JPG|600px|thumb|right| 2 mars 2011. Photo : Jean-François Piraux.]]
-[[Fichier:Plg_(10).jpg|600px|thumb|left|]]
 [[Fichier:Plg13.JPG|600px|thumb|right| Carte postée en 1913. Collection: Jean-Marc Wautier.]]
-[[Fichier:Plg_(4).jpg|600px|thumb|left|]]
+[[Fichier:Plg_(59).jpg|600px|thumb|left| Photographie réalisée vers 1907. Collection : Olivier Mortier.]]
-[[Fichier:Plg_(34).JPG|600px|thumb|right| Collection : Jean-Marc Wautier.]]
+[[Fichier:Plg_(54).jpg|600px|thumb|right| Collection : [[Brania]].]]
+[[Fichier:Plg_(70).jpg|600px|thumb|left|Cécile Lejeune : ''"Jean et Henry Greer ,fin des années 30. Ici,près de la gare. Collection Francine Greer."'' Photo obtenue grâce à Cécile Lejeune.]]
+[[Fichier:Plg_(34).JPG|600px|thumb|left| Collection : Jean-Marc Wautier.]]
+[[Fichier:Plg_(65).jpg|600px|thumb|right| Collection : Laurent Steinert.]]
 [[Fichier:Plg66.JPG|600px|thumb|left| Collection : Jean-Marc Wautier.]]
 [[Fichier:Plg_(38).JPG|600px|thumb|right| Luc Van Immerseel:''"A gauche de la vue, on aperçoit "ubles" (pour "meubles"). Juste à droite de cette enseigne, la façade blanche était celle du "Tabac-Taxi Maurice" (actuellement Optique Cartia). A droite de cette dernière la maison au balcon blanc était celle de la "Pharmacie de la Gare - Max Duchène" (mon grand-oncle) devenue ensuite vers 1972, la Pharmacie Luc Cartia (actuellement le restaurant Poivre Noir).Enfin (pour être complet), le bâtiment à la droite de l'actuel restaurant, fut longtemps occupé par les Établissements BRASSART (VW), qui ont émigré ensuite vers la rue des Alliés."'' Alain Senterre: ''"Avant "Taxi Maurice", le voisin de gauche de Max Duchène était le marchand de tabac Elie Ribant, et son fils était représentant des tabacs "Gosset" par après il est devenu grossiste en carrelages, sous le nom "Carimar, ou Carisel ???""'' Collection : Jean-Marc Wautier.]]
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 [[Fichier:Plg_(25).jpg|600px|thumb|left| Place de la Gare. Une ligne de tramways à voie unique reliait Braine à Nivelles en passant par Ophain et Bois-Seigneur Isaac où elle donnait correspondance à la ligne de Virginal. Vers 1933, les locos à vapeur furent remplacées par des motrices à moteur Diesel mais durant la guerre 40/44, les vaillantes petites locos à vapeur resservirent sur cette ligne et suscitèrent l'hilarité des soldats américains à la libération. ]]
 [[Fichier:Plg_(19).jpg|600px|thumb|right|]]
-[[Fichier:Plg09.JPG|600px|thumb|left|10 mai 2009. Photo : Jean-François Piraux.]]
+[[Fichier:Plg_(47).jpg|600px|thumb|left|]]
+[[Fichier:Plg_(63).jpg|600px|thumb|right|Collection : Laurent Steinert.]]
-[[Fichier:Plg_(41).jpg|600px|thumb|right|]]
+[[Fichier:Plg63.jpg|600px|thumb|left|1963: le convoi vicinal type-S n° 10023 et sa remorque au terminus de la ligne W (Bruxelles - Waterloo - Braine-l'Alleud) devant la gare de Braine-l'Alleud. Collection : David Holoffe.]]
+[[Fichier:Plg_(41).jpg|600px|thumb|right|René Cnudde: ''"Il s'agit d'une photo prise par feu le docteur Paul Van Campenhoudt, le 12 juillet 1952."'']]
 [[Fichier:Plg_(40).jpg|600px|thumb|left|]]
-[[Fichier:Plg_(5).jpg|600px|thumb|right|]]
+[[Fichier:Plg530501.jpg|600px|thumb|right| René Cnudde : ''"La date est erronée car le 1er mai 1953 les trams électriques de la ligne W ne franchissaient pas encore le pont Courbe. L'inauguration de la section électrique sur le pont Courbe, devant la gare SNCB ainsi que le triangle de retournement de la place St Anne a eu lieu le 10 septembre 1953. Ici, il s'agit d'une photo de Jacques Bazin (F) datée du 19 septembre 1954."'' Collection : [[Brania]].]]
 [[Fichier:Plg_(39).jpg|600px|thumb|left|]]
+[[Fichier:Plg_(64).jpg|600px|thumb|right|Collection : Laurent Steinert.]]
+[[Fichier:Plg54.jpg|600px|thumb|left|1954. Collection : Véronique Denis.]]
+[[Fichier:Plg95.jpg|600px|thumb|left|1995 : cabines téléphoniques devant la gare, ancien et nouveau modèle. Collection : Thierry Voué.]]
+[[Fichier:Plg09.JPG|600px|thumb|right|10 mai 2009. Photo : Jean-François Piraux.]]
 [[Catégorie: cartes anciennes]]
 [[Catégorie:Braine-l'Alleud]]

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