Chaussée d'Alsemberg

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Version du 5 novembre 2009 à 12:57

Voir aussi Chaussée d'Alsemberg 2

Du Castegier au viaduc.

1833 : construction de la chaussée d'Alsemberg reliant cette commune à Braine-l'Alleud et à Mont-Saint-Jean.

1874 : la filature Gérard ouvre ses portes à la chaussée d'Alsemberg (emplacement du futur cinéma Kursall), une teinturerie Gérard est également créée.

"Café des Sports" : Thierry Hautphenne (5 avril 2009): "Le café des Sports qui se trouvait en face de l'abattoir appartenait à mon arrière grand-mère Adeline qui y vivait à l'arrière avec mon grand-père Roger; mon père c'était Richard." Gustave-Jean Rose (5 avril 2009) :"J'ai connu ce café tenu par Bob Elandon le catcheur dans les années 60, et, un peu plus bas que l'abattoir la maison de Mr Hendrickx le professeur de l'athénée."

Teinturerie et fabrique de tissus H.Gérard et Fils, chaussée d'Alsemberg. Photo du 11 mars 1898.

Début de la chaussée d'Alsemberg vers 1924. Le bâtiment à gauche est le café La Concorde. Il prit la place de la teinturerie et fabrique de tissus H.Gérard et fils. Le café fut tenu par Armand Hancq puis par Madeleine Tielemans.

1954: l'Estrée en fleurs. A l'arrière-plan, le garage Ford de Jacques Wezel.

1954: l'Estrée en fleurs. Sur la photo, Richard, Agnès et Vincent Raymond.

1938 : 67, 69, 71, 73 et 75 chaussée d'Alsemberg. A gauche, une des nombreuses "boutiques à boules" que comptait Braine à l'époque.

1935: reprise de l'épicerie "L'Abeille" située chaussée d'Alsemberg (restaurant grec "Le Poséidon" actuellement) par Firmin Piraux et Jeanne Piraux-Coppin.

Photo : Alain Senterre. Alain Senterre : "Le dernier convoi de voyageurs passant sur le pont de l'Estrée.Ce convoi touristique avait été organisé par le "GTF" et avait nécessité le démontage d'un butoir et de rétablir la liaison de la voie 1 en gare de Braine-l'Alleud avec la ligne désaffectée de Clabecq.(année 1979)."

Photo (1979) : Alain Senterre. Alain Senterre (17 avril 2009): "Maison à l'extrême gauche de la photo avec le garage est la carosserie Pieterons."

Photo(8 septembre 1979): Alain Senterre. Alain Senterre:"Les week-end avant ce convoi, des bénévoles avaient dû débroussailler la ligne à la tronçonneuse. A certains endroits après Sart-Moulin des arbres d'une dizaine de cm de diamètre avaient poussé entre les billes de chemin de fer".

1979. Photo: Alain Senterre.