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Version du 16 juin 2011 à 15:02
Voir aussi Rue de la Gare, Blanc Caillou
Voir aussi pour la ligne 115 de chemin de fer : http://users.belgacom.net/bn049851/ligne115/laligne.html
1961 : mise hors-service de la ligne de chemin de fer 115 de Braine-l'Alleud à Sart-Moulin.
1997 : (avril) : inauguration du nouveau bâtiment du site du Blanc Caillou à Sart-Moulin. Le bâtiment pourra accueillir les plaines de jeux de la commune mais aussi les mouvements de jeunesse et les associations.
Fichier:Sarmou.jpg Pont du chemin de fer à Sart-Moulin (A droite, vers Braine-l'Alleud. A gauche, plus très loin, la gare de Sart-Moulin). Croisement entre le chemin du Pendu (à gauche) et le chemin du Fourçon.
Fichier:Gare de Sart-Moulin..jpg Gare de Sart-Moulin érigée à la fin du 19ème siècle après la construction en 1885 d'une ligne de chemin de fer parcourant la vallée du Hain de Clabecq à Braine-l'Alleud. Cette gare était fort utile aux sablières.A Sart-Moulin, trois zones d'extraction (Bois du Foriest, Sart-Moulin et Alconval) étaient en lien direct avec la voie ferrée principale.
Aérien amenant le sable d'Alconval à la gare de Sart-Moulin, peu avant 1930. Le câble aérien, installé sur les hauteurs, surplombait toute la vallée du Hain en traversant routes et prairies pour aboutir à proximité de la gare.Il acheminait le sable jusqu'à une voie de chargement en cul-de-sac qui s'embranchait sur la voie principale.
Photo : Alain Senterre.
Autorail affrêté par le "GTF" pour un voyage touristique, à l'arrêt en gare de Sart-Moulin, avant son départ en direction de Clabecq et Tubize, cela le 8 Septembre 1979.
Photo : Alain Senterre. 8 septembre 1979
Autorails (Série 45). Voyage GTF du 8 septembre 1979. Photo : J.Renard.
1972. Photo : Philippe Buchelot.